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[判断题]允许速度 160kmh≥vmax>120kmh 的正线线路 60kgm 钢轨垂直磨耗超过 11mm 为重伤。( )
A.正确
B.错误
[单选题]允许速度 160kmh≥vmax>120kmh 的正线线路 60kgm 钢轨总磨耗超过( )为轻伤。
A.8mm;
B.10mm;
C.12mm;
D.14mm
[填空题]允许速度160kmh≥vmax>120kmh的正线线路60kgm钢轨侧面磨耗超过( )为重伤。
[填空题]允许速度 vmax≤120kmh 的正线及到发线线路 60kgm 钢轨总磨耗超过( ) 为轻伤。
[填空题]允许速度 vmax≤120kmh 的正线及到发线线路 60kgm 钢轨侧面磨耗超过( )为轻伤。
[单选题]允许速度 vmax≤120kmh 的正线及到发线线路 60kgm 钢轨垂直磨耗超过( )为轻伤。
A.7mm;
B.8mm;
C.9mm;
D.10mm
[单选题]正线直向通过速度 120kmhA.25m;
B.12.5m;
C.6.25m;
D.4.5m
[填空题]160kmh≥vmax>120kmh 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低( )Ⅰ级偏差管理值为( )。
[单选题]160kmh≥vmax>120kmh 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅰ级偏差管理值为( )。
A.+6、-4mm;
B.+8、-4mm;
C.+8、-6mm;
D.+10、-7mm
[单选题]160kmh≥vmax>120kmh 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长 1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为( )mm。
A.4;
B.5;
C.10;
D.14
[单选题]160kmh≥vmax>120kmh 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为( )。
A.4mm;
B.6mm;
C.7mm;
D.8mm
[判断题]160kmh≥v max >120kmh 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅱ级偏差管理值为+10、-7mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]160kmh≥v max >120kmh 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅱ级偏差管理值为 12mm。( )
A.正确
B.错误
[判断题]线路上的钢轨轨型、材质、强度等级等应与运量、线路允许速度和轴重相适应。铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。（ ）（应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.6.1条）
A.正确
B.错误
[判断题]允许速度160km/h≥Vmax>120km/h线路正线钢轨头部侧面磨耗12mm达到轻伤标准。( )
A.正确
B.错误
[判断题]铁路允许速度200～250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。
A.正确
B.错误
[填空题]高铁探伤使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于( )遍，使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查不少于1遍
