[填空题]《修规》规定:线路允许速度 160kmh
[填空题]线路动态检查时,速度大于 160kmh 区段,高低的波长在 30m 以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达( )时,应及时处理。
[填空题]线路动态检查时,速度大于 160kmh 区段,轨向的波长在 30m 以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其轨向幅值达到( )时,应及时处理。
[填空题]160kmh≥vmax>120kmh 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低( )Ⅰ级偏差管理值为( )。
[填空题] 200kmh>vmax>160kmh 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅱ级偏差管理值为( ) 。
[填空题]200kmh>vmax>160kmh 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅱ级偏差管理值为( )。
[填空题]200kmh>vmax>160kmh 正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向( )Ⅱ级偏差管理值为( )。
[单选题]正线直向通过速度 v≤120kmh,木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为( )。
A.25m;
B.12.5m;
C.6.25m;
D.4.5m
[单选题]正线直向通过速度 120kmhA.25m;
B.12.5m;
C.6.25m;
D.4.5m
[单选题]正线直向通过速度 v≤120kmh,混凝土岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为( )。
A.12.5m;
B.8m;
C.6.25m;
D.4.5m
[单选题]用于侧向通过列车的（ ）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
A.单开
B.双开
C.三开
D.对称
[判断题]用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]道岔辙叉号数选择，用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
A.正确
B.错误
[单选题]用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的（）速度合理选用。
A.平均
B.最慢
C.均匀
D.最高
[判断题](45061)( )正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时,18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
