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[多选题]多选题：一号线西屋MMS站台门状态监视、故障报警页面区域六显示（ ）等相关设备运行状态。
A.PEDC
B.驱动电源设备
C.控制电源设备
D.PSL
[判断题]每侧站台站台门单元中所有设备的状态信息均通过以太网传送到站台门监视系统上
A.正确
B.错误
[判断题]如单个站台门故障且滑动门关闭时，粘贴站台门故障告示，故障告示粘贴在故障单元门左侧，站台岗做好巡视，做好乘客引导。待故障门修复后及时撤除故障告示。
A.正确
B.错误
[填空题]站台门故障处理按照“（ ）”的原则处理，站台门故障状态的确认和应急处理由（ ）负责。
[填空题]若站台门处于隔离状态或故障，列车进站过程中密切留意站台区域安全情况，并按行调指示限速进站，遇危及行车或人身安全时，立即采取 措施。
[单选题] 原则上站台门故障时状态确认和应急处理由站台门工班负责。(1.0分)
A.对
B.错
[单选题]车站站台门故障处于开启状态时列车采用ATP模式限速（ ）进站。
A.A、20km/h
B.B、25km/h
C.C、30km/h
D.D、35km/h
[多选题]整侧站台门不能开门/关门故障处理（ ）
A.司机重新开关一次车门站台门， 无效则使用 PSL 钥匙尝试手动开启/关闭站台
门， 若仍无效， 站务人员将故障站台门打至“隔离/开门/关门” 位人工开启/关闭，原则上应保证相邻的站台门不能连续关闭两对，引导乘客从开启的门上下车，
同时做好现场防护。
B.若未能及时恢复或旁路， 影响接发车时,确认站台安全显示“好了信号” 后，
PSL 盘处操作人员操作“互锁解除” 。
C.列车出清后， 在关闭的故障门处张贴故障告示， 对处于开启状态的滑动门加强
监督防护。
D.维修人员在下趟列车到达前 1 分钟， 停止抢修。
[判断题]站台门单元中所有设备的状态信息均通过现场总线及硬线传送到站台门监视系统上，利用手提电脑可以从中央接口盘上查询到所监视设备的当前状态及报警信息。
A.正确
B.错误
[判断题]2 对及以下站台门不能开门/关闭故障处理：发现故障或接到故障后→打至“隔离/关门” 位， 保持关闭状态→引导乘客上下车→确认站台安全后， 向司机显示好了信号—列车出清， 张贴故障贴纸， 做好防护。
A.正确
B.错误
[多选题]3 对及以上站台门不能开门/关门故障处理（ ）
A.发现故障或接到故障后→引导乘客上下车→将故障站台门打至“隔离/关门/开
门” 位， 保持关闭/开门状态（ 保证相邻的站台门不能连续关闭两对） 。
B.若未能及时恢复或旁路， 影响接发车时， 确认站台安全显示“好了信号” 后，
PSL 盘处操作人员操作“互锁解除” 。
C.列车出清后， 张贴故障告示， 对处于开启状态的滑动门加强监督， 做好防护。
D.维修人员在下趟列车到达前 1 分钟， 停止抢修。
[判断题]当站台站台门控制系统自身发生故障时，可采用手动操作开/关滑动门，即在轨道侧通过把手、在站台侧用钥匙开/关滑动门
A.正确
B.错误
[判断题]3对及以下站台门不能开门/关闭故障处理：发现故障或接到故障后→打至“隔离/关门”位，保持关闭状态→引导乘客上下 车→确认站台安全后，向司机显示好了信号—列车出清，张贴故障贴纸，做好防护。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门操作互锁解除时，站台旁2根表示站台门的横线段显示红色合拢，站台门故障时显示红色分开，正常打开时显示绿色分开，关闭时显示绿色合拢。
A.正确
B.错误
