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[简答题]常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?
[单选题]CRH2A统型动车组主控端所在车厢切除空气制动后，若列车发生紧急制动，在缓解紧急制动时须先将主控端司机室总配电盘应急短路开关 （）线短接，后按压【紧急复位】按钮。
A.X3和X3A
B.安全带
C.门禁卡
D.动车组钥匙
[判断题]CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用。
A.正确
B.错误
[判断题]机务段必须对机车LKJ常用制动装置及紧急放风阀按规定进行检查，确保作用良好，作用不良严禁出库。
A.正确
B.错误
[判断题]HXN3型内燃机车安装了8号排风阀用于常用作用的传播和制动管压力更快下降。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车在运行中出现机车制动系统失电,会造成机车实施最大常用全制动。
A.正确
B.错误
[判断题]机车制动缸的压力变化根据机车作用管压力变化来控制。
A.正确
B.错误
[判断题]HXN3型内燃机车惩罚制动与手柄产生的常用制动速率的列车制动作用是相同的,唯一不同是信号的来源不同。
A.正确
B.错误
[填空题] 东风8B机车6YJ、7YJ的作用与DF4型内燃机车的（ ）作用相同。
