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[单选题]在非感潮河段,甲船为朝下游方向顺航道行驶的船队,乙船为该航道右侧叉河道驶出的朝**方向行驶的机动船,两船在叉河口相遇,存在碰撞危险时,甲乙两船避让关系应是:______。( )
A.上行船乙船是让路船
B.应按“他船在本船右舷者,应给他船让路”,故甲船为让路船
C.单船应避让船队,则乙船应避让甲船
D.两船协商确定
[单选题]、在感潮河段的干、支流交汇水域,一艘限于吃水的海船在干流上逆流行驶,恰遇从支流驶出的顺流行驶的船队存在碰撞危险时,下列说法正确的是:______。( )
A.逆流行驶的限于吃水海船是让路船
B.顺流行驶的船队是让路船
C.两船具有同等避让责任
D.两船会遇属于特殊情况,避让责任不明确
[单选题]在感潮河段内,一机动船(甲船)横向驶向航道另一侧,恰遇乙船正由航道另一侧横向驶来,两船构成交叉相遇,且流向相同。按照《规则》规定,此时应按______的避让条款进行避让。( )
A.上行船应当避让下行船
B.逆流船避让顺流船
C.有他船在本船右舷者,应当给他船让路
D.没有确定规定,两船协商确定
[单选题]甲船是一艘下行显示黄闪光灯的机动船,乙船是一艘上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船,两船在感潮河段遇落潮时形成接近对遇局面,则______。①乙船应当宽裕地让清甲船;②甲船应当宽裕地让清乙船;③除特殊情况外,两船互以左舷会船 ( )
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
[单选题]夜航时,甲船为一艘限于吃水的海船顺航道下驶,恰遇一艘除显示一般机动船在航的信号外还垂直显示一组“红、白、红” 环照灯的乙船在航道中横越,两船存在碰撞危险,此时,双方的避让关系是:______。( )
A.乙船为让路船
B.甲船为让路船
C.两船互为让路船
D.两船协商其中一船为让路船
[单选题]在长江干线感潮河段界限以上的水域,一艘下行横越的客渡船,与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时,则______。( )
A.客渡轮应当避让船队
B.船队应当避让客渡船
C.有他船在本船右舷者,应给他船让路
D.船队无避让责任
[单选题]两机动船对驶相遇,上行船(感潮河段的逆流船)听到下行船(感潮河段的顺流船)鸣放的会船声号后,下述做法正确的是______。( )
A.不必回答声号
B.不必回答声号,但应采取相应的避让行动
C.如无特殊情况,应当立即回答相应的会船声号
D.应当同意来船的要求并回答相应的会船声号
[单选题]在感潮河段的涨潮期间,一快速船甲在干流中往**方向行驶,与另一艘从支流驶出后往下游方向行驶的快速船乙,在干支流交汇水域相遇存在的碰撞危险时,两船的避让关系是______ 。( )
A.甲船应当避让乙船
B.乙船应当避让甲船
C.甲乙两船协商互相避让
D.两船都应运用良好驾驶技术防止碰撞
[单选题]甲船是一艘已撤出施工工地的自航工程船,乙船是一艘大型顶推船队,甲船追越乙船,存在碰撞危险时,则:______。①甲船应避让乙船;②乙船应避让甲船;③甲、乙两船互让 ( )
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
[单选题]受潮汐影响的河段并非都属于感潮河段。( )
A.对
B.错
[单选题]感潮河段内的水流在潮流界和潮区界之间( )现象。
A.没有水位升降，仅有指向上游的涨潮流
B.既有水位升降，也有指向上游的涨潮流
C.没有水位升降，没有指向上游的涨潮流
D.仅有水位升降，没有指向上游的涨潮流
[单选题]甲船为一艘正在横越航道的机动船,乙船为一艘顺航道行驶的机动船,两船相遇,存在碰撞危险时,此时两船的避让关系是:______ ( )
A.上行船应避让横越船
B.横越船是被让路船
C.甲船是让路船
D.视具体情况而定
[单选题]某限于吃水的海船甲在感潮河段向上行,恰遇涨潮,此时发现有一大型船队乙迎面驶来,两船相遇存在碰撞危险,按照《规则》规定,此时应:______。
A.按上行船避让下行船的原则,甲船为让路船
B.按逆流船避让顺流船的原则,船队乙为让路船 (
C.按机动船避让限于吃水的海船的原则,船队乙为让路船
D.按单船避让船队的要求,甲船为让路船
[单选题]甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船,乙船是一艘下行的船队,两船对驶相遇,存在避碰危险时,则:______ ①甲船应避让乙船;②乙船应避让甲船;③甲、乙两船互让 ( )
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
[单选题]甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外,还显示三盏红光环照灯的机动船,乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外,还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船,两船相遇存在碰撞危险时,则:______。( )
A.甲应避让乙船
B.乙避让甲船
C.两船协商避让
D.两船无避让关系
[简答题]背景资料
某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，
设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超
宽5m。采用10000m3 耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，
挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，
时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。
问题
求需要工期多少天？
