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发布时间:2024-06-02 00:36:28

[单选题]车辆1500V直流供给给( )系统,它是通过受电弓来传输接触网的电流
A.低压
B.高压
C.中压
D.辅助

更多"[单选题]车辆1500V直流供给给( )系统,它是通过受电弓"的相关试题:

[判断题]接触网的直流1500V或750V电源通过受电弓的滑块引入到牵引系统,由逆变电路的六个相模块组成的逆变桥进行VVVF[调压调频]变换。( )
A.正确
B.错误
[单选题]由受电弓的滑块将触网的直流1500V或750V电源引入牵引系统,逆变电路的( )相模块组成的逆变桥进行VVVF即调频调压变换,在牵引时将直流电逆变成三相交流电,供牵引电机起动和加速。
A.三个
B.四个
C.五个
D.六个
[判断题]重联车组网压相差1500V导致受电弓切除,未检查受电弓、电压互感器状态并换弓不能再次升弓。
A.正确
B.错误
[单选题]地铁列车的供电方式是架空接触网,供电电压DC1500V,在受电弓上测量的电压变化范围( )。
A.DC1000V~2000V
B.DC1000V~1500V
C.DC1000V~1800V
D.DC1500V~2000V
[单选题]当车辆受电弓升起,车辆有1500V高压,高速断路器闭合后,当支撑电容端电压到达()时,主接触器闭合,随100ms后,预充电接触器断开,完成VVVF的预充电过程。
A.A.1500
B.B.1450
C.C.1400
D.D.1350
[单选题]CRH3A型重联车组网压相差1500V导致受电弓自动隔离故障(代码:303F)处置方法为()
A.进行小复位,维持运行
B.保持受电弓切除状态,换升另一单元受电弓,维持运行
C.恢复切除的受电弓继续运行
D.通知司机停车,通过受电弓监控装置检查高压设备状态
[判断题]若不能采用受电弓提供高压DC1500V时,可通过库内的车间电源插头,将其插入车间电源插座,实现对全车辅助逆变器的供电。
A.正确
B.错误
[单选题]列车分别设置有( )条跨接整列车的DC1500V辅助高压列车线,可通过2个受电弓对整车辅助系统电源供电。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]车辆( )V直流供给车辆上的直流负载,它来源于由辅助逆变器充电的蓄电池。
A.1100
B.110
C.1500
D.400
[判断题] 轨道供电系统中主变电所的功能是将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。
A.正确
B.错误
[单选题]1 号线牵引供电系统采用 DC1500V 架空接触网。接触网系统采用直流供电方式,额定电压为 DC1500V,允许电压波动范围为()
A. DC1300V~1900V
B. DC1200V~1700V
C. DC1000V~1800V
D. DC1200V~1800V

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