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发布时间:2024-02-27 18:38:25

[单选题]当车辆受电弓升起,车辆有1500V高压,高速断路器闭合后,当支撑电容端电压到达()时,主接触器闭合,随100ms后,预充电接触器断开,完成VVVF的预充电过程。
A.A.1500
B.B.1450
C.C.1400
D.D.1350

更多"[单选题]当车辆受电弓升起,车辆有1500V高压,高速断路器闭合后,当"的相关试题:

[判断题]重联车组网压相差1500V导致受电弓切除,未检查受电弓、电压互感器状态并换弓不能再次升弓。
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1C型机车高压试验时,主断路器闭合后,各辅机( )应开始工作。
A.变压器油泵、水泵、通风机、冷却塔风机
B.主压缩机、水泵、通风机、冷却塔风机
C.变压器油泵、水泵、通风机、主压缩机
D.变压器油泵、水泵、通风机、辅压缩机
[填空题]HXD2型电力机车将两节车其中一节车微机柜中蓄电池断路器(DJGBA)和相关断路器闭合后,两节机车照明系统、辅助压缩机、信号设备、监控设备、电台设备、预加热等系统可以工作。( )
[判断题]1500V 的供电电源是通过受电弓从架空电网上得到的,受电弓安装在B和D1车车顶,避雷器安装在每个受电弓旁。
A.正确
B.错误
[填空题]H错误D2型电力机车将两节车其中一节车微机柜中蓄电池断路器(  )和相关断路器闭合后,两节机车照明系统、辅助压缩机、信号设备、监控设备、电台设备、预加热等系统可以工作。(  )正确为:H错误D2型电力机车将两节微机柜中蓄电池断路器(  )和相关断路器闭合后,两节机车照明系统、辅助压缩机、信号设备、监控设备、电台设备、预加热等系统可以工作。
[判断题]若不能采用受电弓提供高压DC1500V时,可通过库内的车间电源插头,将其插入车间电源插座,实现对全车辅助逆变器的供电。
A.正确
B.错误
[单选题]HXD3C型机车主断路器闭合后,辅助变流器( )采用软起动方式投入运行。
A.PSU1
B.PSU2
C.APU1
D.APU2
[单选题]HXD3D型机车主断路器闭合后,辅助变流器( )采用软起动方式投入运行。
A.PSU1
B.PSU2
C.APU1
D.APU2
[单选题]车辆1500V直流供给给( )系统,它是通过受电弓来传输接触网的电流
A.低压
B.高压
C.中压
D.辅助
[多选题]断路器闭合后经一定时间自行分断,可能是(____)原因造成的。
A.线圈短路
B.电源电压太低
C.过电流脱扣器长延时整定值不对
D.热元件或半导体延时电路元件参数变动
[单选题]列车分别设置有( )条跨接整列车的DC1500V辅助高压列车线,可通过2个受电弓对整车辅助系统电源供电。
A.一
B.二
C.三
D.四
[判断题]接触网的直流1500V或750V电源通过受电弓的滑块引入到牵引系统,由逆变电路的六个相模块组成的逆变桥进行VVVF[调压调频]变换。( )
A.正确
B.错误
[单选题]由受电弓的滑块将触网的直流1500V或750V电源引入牵引系统,逆变电路的( )相模块组成的逆变桥进行VVVF即调频调压变换,在牵引时将直流电逆变成三相交流电,供牵引电机起动和加速。
A.三个
B.四个
C.五个
D.六个
[单选题]CRH3A型重联车组网压相差1500V导致受电弓自动隔离故障(代码:303F)处置方法为()
A.进行小复位,维持运行
B.保持受电弓切除状态,换升另一单元受电弓,维持运行
C.恢复切除的受电弓继续运行
D.通知司机停车,通过受电弓监控装置检查高压设备状态
[判断题]采用DC1500V架空接触网供电方式,设有两架受电弓。
A.正确
B.错误
[单选题]地铁列车的供电方式是架空接触网,供电电压DC1500V,在受电弓上测量的电压变化范围( )。
A.DC1000V~2000V
B.DC1000V~1500V
C.DC1000V~1800V
D.DC1500V~2000V
[判断题]高压断路器按照采用的灭弧介质不同,可分为油断路器、空气断路器、真空断路器、 六氟化硫(SF6)断路器等
A.正确
B.错误
[判断题]按高压断路器的灭弧原理或灭弧介质分类可分为油断路器、真空断路器、六氟化硫(SF6)断路器等。
A.正确
B.错误

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