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发布时间:2024-08-05 03:23:03

[单选题]ATP子系统通过( )(或可变数据应答器)获得列车的移动授权(MA),计算生成列车的控制速度曲线,并对列车的位置和速度进行防护,保证行车安全。
A.ATS子系统
B.联锁子系统
C.无线通信
D.DSU

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[单选题]ATP子系统通过( )(或可变数据应答器)获得列车的移动授权(MA),计算生成列车的控制速度曲线,并对列车的位置和速度进行防护,保证行车安全。
A.ATS子系统
B.联锁子系统
C.无线通信
D.DSU
[单选题]TP子系统通过( )(或可变数据应答器)获得列车的移动授权(MA),计算生成列车的控制速度曲线,并对列车的位置和速度进行防护,保证行车安全。
A.ATS子系统
B.联锁子系统
C.无线通信
D.DSU
[判断题]车载ATP子系统通过速度距离曲线方式计算列车的限制速度,防护列车间隔,保证列车的安全高效运行。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息。
A.正确
B.错误
[多选题]有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供 等信息。
A.接车进路参数
B.线路速度
C.线路坡度
D.临时限速
[单选题] ( )级别下,系统通过可变数据应答器或环线获得移动授权,控制列车在CM/AM下运行。
A..ITC
B. CBTC
C. IL
D. 以上均可
[单选题]( )级别下,系统通过可变数据应答器或环线获得移动授权,控制列车在CM/AM下运行。
A.ITC
B.CBTC
C.IL
D.以上均可
[单选题]有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供(    )信息。
A.线路速度、线路坡度等
B.接车进路参数、临时限速等
C.列车定位等
D.闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
[填空题]贵阳1/2号线信号系统设备中,来自ATP/ATO子系统的现场信号设备状态数据和列车运行数据,都需要经由( )转发给ATS子系统设备。
[单选题]有源应答器设置于(    ),当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息。
A.闭塞分区入口
B.车站进、出站端处
C.闭塞分区入口和车站进、出站端处
D.任意
[判断题]ATP子系统主要用于对列车驾驶进行防护,对与安全有关的设备或系统进行监控,实现列车间隔保护、超速防护等功能。( )
A.正确
B.错误

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