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[单选题] 排水量一定的前提下，液舱内的自由液面越大，对船舶稳性稳性的影响将( )。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 变化趋势不定
[单选题] 两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响( )。
A. 不同
B. 相同
C. 其影响值与惯性矩无关
D. AB均可能
[单选题] 液舱内因存在自由液面而使船舶( )的影响称为自由液面影响。
A. 横摇加剧
B. 复原力臂增大
C. 稳性降低
D. 重心高度降低
[单选题] 在实际船舶稳性计算中,船舶横倾角小于10°的稳性称为( ),大于10°的稳性称为( )。
A. 静稳性;动稳性
B. 初稳性;大倾角稳性
C. 大倾角稳性;动稳性
D. 完整稳性;破舱稳性
[单选题]保证营运船舶稳性的措施是( )。
A.控制船舶纵向重心位置
B.保证船舶具有足够的储备浮力
C.提高船舶推进效率
D.增加船舶初稳性高度值
[单选题] 船舶压载后舱内存在自由液面，则压载后的稳性将( )。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 以上均有可能
[单选题] 如果某船舶某航次的静稳性很大，则其动稳性( )。
A. 一定很大
B. 一定很小
C. 大小不能确定
D. 大小与静稳性无关
[单选题] 自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的( )提高。
A. 重心
B. 稳性
C. 复原力臂
D. 初稳性高度
[单选题] 船舶存在自由液面会使( )。
A. 复原力矩减小
B. 复原力矩增大
C. 稳性高度增大
D. 最小倾覆力矩增大
[单选题] 根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于( ) m。
A. 0.10
B. 0.15
C. 0.20
D. 0.30
[单选题] 当船舶横倾角略大于稳性消失角时，如果此时外力矩消失，船舶将( )。
A. 回摇
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[判断题]为了尽快把火灾扑灭,过量射水对船舶稳性的影响可不考虑。
A.正确
B.错误
[单选题] 船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的( )。
A. GM允许最大值
B. GM允许最小值
C. GZ允许最大值
D. GZ允许最小值
[单选题] 其它条件相同，改变( )对船舶初稳性无影响。
A.船宽
B.干舷
C.重心高度
D.吃水
[单选题] 稳性规则规定：当船舶横倾角大于( )时意味着船舶稳性丧失。
A. 40 °
B. 57.3 °
C. 甲板浸水角
D. 船舶进水角
[单选题] 船舶大倾角稳性和初稳性相比较，其主要特征是（ ）。
A. 大倾角稳性可用GZ表示
B. 船舶横倾前后漂心位置保持不变
C. 排水量一定时稳心点变化大，不能用GM作为标志
D. A和C均对
[单选题] 船舶静稳性是指在倾斜过程中( )的稳性。
A. 不计及角加速度和惯性矩
B. 计及角加速度和惯性矩
C. 只计及角加速度,不计惯性矩
D. 只计及惯性矩,不计角加速度
[单选题] 利用动稳性曲线图求取最小倾覆力矩时，若不考虑船舶横摇角和进水角的影响，过原点作动稳性曲线的切线，则切点对应角为( ) 。
A. 甲板浸水角
B. 极限动倾角
C. 极限静倾角
D. 稳性消失角
[单选题] 极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的( )。
A. 平均值
B. 不定值
C. 最大允许值
D. 最小允许值
