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[单选题]厦门地铁1号线电客车紧急制动平均减速度（80 km/h～0）为≥（ ）
A.1
B.1.1
C.1.2
D.1.3
[单选题]厦门地铁1号线电客车快速制动平均减速度（80 km/h～0）为≥（ ）
A.1
B.1.1
C.1.2
D.1.3
[单选题]厦门地铁1号线电客车常用制动指令为（ ）时,列车施加常用制动
A.高电平
B.低电平
C.以上都是
D.以上都不是
[判断题]厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效，即失电施加。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车制动强迫缓解按钮可缓解常用制动和快速制动。（
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车，测试60KM/H速度下常用制动距离应小于（ ）m
A.144
B.121
C.215
D.100
[单选题]厦门地铁1号线电客车保持制动力大小为（ ）最大常用制动。
A.50%
B.70%
C.90%
D.100%
[多选题]厦门地铁1号线电客车制动速度传感器有（ ）类型
A.单通道
B.双通道
C.三通道
D.四通道
[多选题]厦门地铁1号线电客车X车X轴制动系统速度异常表示（ ）。
A.列车制动工况下导致
B.制动系统发给网络的速度数据与上一周期超差1.2km/h
C.制动系统发给网络的速度数据与上一周期超差3km/h
D.以上均不是
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车起步时制动力随速度变化而减小。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车电客车电制动时最高网压是（ ）。
A.DC2000V
B.DC1950
C.DC1800
D.DC1650
[单选题]厦门地铁1号线电客车全列车共有（ ）个制动速度传感器。
A.8
B.12
C.24
D.48
[多选题]厦门地铁1号线电客车在ATC模式下下列哪些条件会产生常用制动
A.手柄在常用制动位
B.手柄在快速制动位
C.信号制动指令继电器得电
D.信号ZVRD继电器失电
