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[多选题]主控车组及被控车组司机分别激活待重联车组,开启前罩开闭机构并伸出车钩。动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的（）状态,确认良好后通知动车组司机。
A.过渡车钩
B.自动车钩
C.电气车钩
[单选题]主控车组司机将激活端操纵台上的速度选择开关置于“连挂”位,此时目标速度显示仪上显示“A”,移动速度自动限定为 km/h
A.0.5
B.0.8
C.2
[填空题]重联操作时，主控车组司机将激活端操作台上的速度选择开关置于“连挂”位，此时目标速度显示仪显示“A”，移动速度自动限定为 km/h。
[判断题]重联车组拉力过大时解钩操作，若重联车组在坡道上：激活坡道下方车组连挂端司机室，隔离激活端司机室的ATP和DSD，缓解停放制动，按住保持制动按钮，手柄回“0”位。
A.正确
B.错误
[判断题] 在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为起动信号。调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，可不显示起动信号( ）（应知应会-《行规》第56条）
A.正确
B.错误
[判断题]重联过程中，在主控车组上，司机操作车组以0.8KM/H向前移动，直到车钩和电钩对接，完成连挂。
A.正确
B.错误
[多选题]关于6号线同一ZC区域车组号冲突的有关描述正确的是（ ）。
A.A:列车会起紧急
B.B:列车可以RM扫码升级
C.C:造成设备死机
D.D:列车无法动车
[判断题]正常情况车站调车组人员应在司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在非司机侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况车站调车组人员应在副司机侧作业，因作业条件或设备侵限等限制，可在非司机侧作业，调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业，具体在《站细》内规定。
A.正确
B.错误
[多选题]TY驼峰无线机车遥控系统机车上装有司机显示器，可显示（）、机车工作状态及有关声光报警。
A.推峰信号
B.控制命令
C.预推减速区段走行距离
D.预推停车距离
[判断题]( ) 停留车距离警冲标较近时,连挂该车组应有人显示停留车距离信号,以保证车辆不溜逸。
A.正确
B.错误
[多选题]被控车组司机将非连挂端制动手柄置（）位,将连挂端制动手柄置（）位,操作“联挂准备”,MON自动进入“分合编组信息”页面。MON依次显示“联挂准备-打开头覃锁一打开头罩-锁住头罩一连接准备完成”。（）
A.B5
B.B7
C.拔取
[判断题]设有扳道员区域，如在运行中调车组要道有困难，可要求司机按规定要道。
A.正确
B.错误
[判断题]车列运行过程中使用紧急停车信令制动车列后，调车组人员需向司机说明原因，待情况解除后，通知司机进行后续作业。
A.正确
B.错误
