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[多选题]运行途中，受电弓升不起的处理：若“升弓（）内主断未闭合或无网压”底色变白时，其说明受电弓自动降下原因。重新进行（）操作即可。
A.15min
B.10min
C.升弓
D.降弓
[判断题]“升弓16min内主断未闭合或无网压”底色变白时，其说明受电弓自动降下原因。重新进行升弓操作即可。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，主断路器不闭合的处理：若“TCU1/TCU2被隔离”底色变白时按微机复位按钮以及隔离解锁按键，最后TCU电源复位。如果问题依然存在，进行“断/合微机电源”复位。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，主断路器不闭合的处理：若“保护性RDC断开请求”底色变白时，进行断/合“微机电源”自动开关复位操作，待该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“BCU牵引封锁请求”底色变白时，立即检查确认总风缸风压在650kPa以上，消除制动机其它故障、缓解紧急制动，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“总风压力偏低封锁请求“底色变白时，检查机车风源系统，设法使总风缸风压高于65kPa，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“定速模式有制动，牵引不封锁”底色变白时，保持手柄不在制动区。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“DK2故障”底色变白时，检查、消除DK2制动机系统故障，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，受电弓升不起的处理：若“紧急按钮动作”底色变白时，则检查、恢复（顺时针旋转紧急按钮）两端司机室紧急按钮至“运行”位，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，受电弓升不起的处理：若“TCU1和TCU2均隔离”底色变白时，则查找、消除引起TCU1、TCU2均隔离的原因，待该条目底色变黑后重新进行降弓操作。若不能处理，切单节运行。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“列尾装置牵引封锁”底色变白时，检查列尾装置，待该条目底色变蓝后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，受电弓升不起的处理：若“CCU与TCU1/2通信故障”底色变白时，则检查、恢复与其相关的自动开关，进行断/合微机电源复位操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，受电弓升不起的处理：若“蓄电池电压低于77V”底色变白时，检查、消除引起蓄电池电压低的原因，闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关，重新进行升弓操作。
A.正确
B.错误
[多选题]运行途中，某节机车无牵引力的处理：若“停放制动施加”底色变白时，进行（）操作，待停放制动装置处于（），该条目底色变（）后重新进行牵引操作。
A.白
B.停放制动缓解
C.缓解状态
D.黑
[多选题]运行途中，某节机车无牵引力的处理：若“蓄电池电压低于77V”底色变白时，则检查、消除引起蓄电池（）的原因，闭合两节机车控制电源柜“（）”自动开关，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.电压高
B.电压低
C.电源重联
D.断开电源
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“有设定力而无实际力”底色变白时，立即将调速手柄回到“2”位，再重新进行牵引操作（调速手柄置牵引区）。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，受电弓升不起的处理：若“机车不在正常模式”底色变白时，则到低压电器柜检查、恢复机车模式开关在“正常”位，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，受电弓升不起的处理：若“过分相禁止双弓”底色变白时，检查、确认受电弓模式选择开关不在“单机”位，后重新进行升弓操作。
A.正确
B.错误
