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[判断题]运行途中遇机车蓄电池电压低于70V时，应立即升起受电弓、闭合主断路器对蓄电池进行充电。
A.正确
B.错误
[多选题]运行途中，某节机车无牵引力的处理：若“蓄电池电压低于77V”底色变白时，则检查、消除引起蓄电池（）的原因，闭合两节机车控制电源柜“（）”自动开关，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.电压高
B.电压低
C.电源重联
D.断开电源
[判断题]当蓄电池电压过低，无受电弓升起，高压或中压不存在时，列车会自动进入保护睡眠。
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1电力机车在升弓命令( )min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。
A.5
B.10
C.15
[判断题]动车组关闭蓄电池时，须先退出司机室占用、降下受电弓。
A.正确
B.错误
[填空题]车顶绝缘检测装置在不升起受电弓和主断路器断开的情况下,由()供电,经逆变器将蓄电池110V直流电变换为交流电加载到()发生器上,高压发生器中的高压试验变压器将电压升至35kV,通过可以升降的测试头与车顶高压电器设备接触。乘务员通过观察显示区的()值和()值的变化情况,确定车顶高压设备是否接地或绝级降低,若漏电流过大,超漏指示灯亮同时装置报警,表示车顶高压设备有短路或绝缘度降低的现象,此种情况下不得升起受电弓。
[单选题]交流机车进行蓄电池大复位时，需在调速手柄回“0”位、主断路器断开、受电弓降下、停车的情况下，断开控制电源柜“蓄电池”自动开关（）以上再闭合。
A.50s
B.70s
C.60s
D.80s
[多选题]蓄电池（大）复位方法：在调速手柄回“（）”位、主断路器（）、受电弓（）、停车的情况下，断开控制电源柜“蓄电池”自动开关60s以上再闭合。
A.2.0
B.0.0
C.断开
D.降下
E.升起
[判断题]运行途中，主断路器不闭合的处理：若“TCU1/TCU2被隔离”底色变白时按微机复位按钮以及隔离解锁按键，最后TCU电源复位。如果问题依然存在，进行“断/合微机电源”复位。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，主断路器不闭合的处理：若“保护性RDC断开请求”底色变白时，进行断/合“微机电源”自动开关复位操作，待该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“BCU牵引封锁请求”底色变白时，立即检查确认总风缸风压在650kPa以上，消除制动机其它故障、缓解紧急制动，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“DK2故障”底色变白时，检查、消除DK2制动机系统故障，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“定速模式有制动，牵引不封锁”底色变白时，保持手柄不在制动区。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，受电弓升不起的处理：若“紧急按钮动作”底色变白时，则检查、恢复（顺时针旋转紧急按钮）两端司机室紧急按钮至“运行”位，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“总风压力偏低封锁请求“底色变白时，检查机车风源系统，设法使总风缸风压高于65kPa，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，某节机车无牵引力的处理:若“列尾装置牵引封锁”底色变白时，检查列尾装置，待该条目底色变蓝后重新进行牵引操作。
A.正确
B.错误
[判断题]运行途中，受电弓升不起的处理：若“CCU与TCU1/2通信故障”底色变白时，则检查、恢复与其相关的自动开关，进行断/合微机电源复位操作，待该条目底色变黑后重新进行升弓操作。
A.正确
B.错误
