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[判断题]( )非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律控制模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.中心控制
B.车站控制
C.分散自律控制
D.非常站控
[单选题]（ ）是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.非常站控模式
B.中心控制方式
C.车站控制方式
D.分散自律控制模式
[判断题]非常站控模式是遇行车设备故障时，脱离调度集中系统控制的一种模式。
A.正确
B.错误
[多选题]非常站控模式是遇行车设备（ ）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.故障
B.施工
C.维修
D.安全
[多选题][多选题]非常站控模式是遇行车设备( )需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A. 故障
B. 施工
C. 维修
D. 随时
[判断题]非常站控模式是指当CTC系统设备故障.发生危及行车安全的情况或行车设备施工.维修需要时，转换为车站控制台人工控制的模式，此时，调度中心具备直接控制权，系统完好时应具备TDCS功能
A.正确
B.错误
[单选题]( )模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱高调度集中系统,控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.
分散自律控制
B.
非常站控
C.
调度集中控制
D.
自动控制
[判断题] 施工管理系统出现网络故障、系统性故障,应通过网络运营设施设备故障报修系统向维保通号报修。( )
A.正确
B.错误
[判断题]夜间车站有站台、站厅 C2 类施工或日常保洁需要时,照明模式切换至节能模式。
A.正确
B.错误
[单选题]营业线施工中因设备管理单位的原因造成的设备故障，定的责任。
A.施工单位
B.设备管理单位
C.维修单位
D.设备厂家
[单选题] 部分AFC设备故障，将故障设备设为（）模式，安排工作人员现场引导，同时将事情概况立即通知机自部维修工班，待工班人员抢修。
A.设备维修
B.暂停购票
C.暂停服务
D.禁止购票
[判断题].设备故障按设备故障发生的频次分突发性故障重复性故障( )
A.正确
B.错误
[简答题]夜间车站有站台、站厅 C2 类施工或日常保洁需要时,照明模式切换至(____)模式。
[多选题]电务设备施工维修或设备故障检查处理需停用或开启区间逻辑检查功能时，以下说法正确的是：
A.电务部门按规定登记后，在人工解锁盘上办理（相邻关系站无电务人员时车站值班员根据电务部门申请操纵）。
B.故障处理时，无电务人员值守的车站，车站值班员根据电务部门电话登销记内容办理。
C.其他情况车站值班员需关闭或开启区间逻辑检查功能时须按规定登记，并通知邻站共同关闭或开启。
D.越出站界调车时，可仅关闭本站相关区段区间逻辑检查功能，但须确认前行列车已越过本站与邻站区间逻辑检查功能分界闭塞分区。
