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[填空题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用（ ）、2300HZ，上行正线采用2000HZ、2600HZ。
[填空题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用（ ）、2300HZ，上行正线采用2000HZ、
2600HZ。
[判断题]ZPW-2000A站内正线电码化上行正线使用1700Hz、2300 Hz，下行正线采用2000Hz、2600Hz。
A.正确
B.错误
[填空题]ZPW-2000A 站内正线电码化下行正线使用（ ）、2 300 Hz，上行正线采用 2 000 Hz、2 600 Hz。
[填空题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用____、2300Hz,上行正线采用2000Hz、2600Hz。（ ）
[判断题]上行正线使用蓝色底色的路票， 下行正线使用黄色底色的路票
A.正确
B.错误
[单选题]中断正线行车（上、下行正线之一）20 分钟以属于（ ）。
A.一般事件
B.险性事件
C.一般事故
D.事件苗头
[判断题]段（场）与正线间的联络线原则上连接上行正线编为双号，连接下行正线编为单号。
A.正确
B.错误
[单选题]中断正线（上、下行正线之一）行车*3 小时以上属于（ ）。
A.一般事件
B.险性事件
C.一般事故
D.事件苗头
[多选题]在站内上行股道向上行正线（或下行股道向下行正线）发车，若出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号不接码时的GYK应急处理程序为（ ）。
A.使用目视行车模式
B.操纵作业车向前移动不少于5m
C.移动后能正常接码，按机车信号控制运行
D.移动后仍未接码，停车报告车站值班员，按其指示办理。
[多选题]在站内上行股道向下行正线（或下行股道向上行正线）、站内发车时，若出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码时的GYK应急处理程序为（ ）。
A.使用目视行车模式
B.操纵作业车向前移动不少于5m
C.移动后能正常接码，按机车信号控制运行
D.移动后仍未接码，司机进行强制“上下行”操作,能正常接码，按照机车信号控制运行;仍未接码，应停车报告车站值班员，按其指示办理
[判断题]全线正线上、下行线设有疏散平台。地下线设置在行车方向左侧，平台宽度 870mm；高架线和地面线设置在上下行线中间，平台宽度 800mm。
A.正确
B.错误
[填空题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用1700Hz、[填空(1)]。
[判断题]凡涉及上、下行正线双动道岔的施工，必须同时停用与该道岔有关的上、下行信号。
A.正确
B.错误
[单选题]影响上、下行正线的联动道岔检修应在( )进行。
A.“V”型天窗
B.垂直天窗
C.综合天窗
D.施工天窗
[单选题]高速铁路双线电气化区段，全段上、下行正线悬挂电气上分开，上、下行接触网带电体间距离：正常情况下不应小于________mm，困难时不应小于________mm；小于________mm的处所，禁止V停检修抢修。
A.1600\1200\1600
B.2000\1600\1600
C.2000\1600\2000
D.2000\1600\1200
