[判断题]列车牵引与制动的控制应符合下列要求：牵引制动力变化是的冲击率应符合人体对加减速变化的适应性；制动指令应优先于牵引指令。
A.正确
B.错误

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[单选题]发生( )制动时,列车将不受制动冲击率的限制。 ( )
A.紧急
B.常用
C.快速
D.保压

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[判断题]TCMS 通过采集牵引和制动指令列车线获取牵引和制动指令；当 TCMS 未检测到牵引和制动指令时，则车辆处于惰行状态。
A.正确
B.错误

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[判断题]ATP系统与列车牵引制动系统一道控制列车运行速度，防止列车超速行驶。
A.正确
B.错误

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[多选题]列车牵引制动控制电路（）
A.列车PWM编码器将ATO或主控手柄输出的模拟参考值信号换为脉宽调制信号
B.并将这些信号传送到制动控制单元（BECU）和牵引控制单元（TCU）
C.控制单元可以根据转换后脉宽调制信号进行牵引/制动控制
D.自动驾驶转换继电器决定由哪个部件输入牵引/制动参考值信号

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[判断题]在列车牵引过程中，若松开警惕按钮超过一定时间，列车将会产生紧急制动
A.正确
B.错误

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[判断题]TCMS根据列车总制动力需求值和制动级位参考以及牵引系统反馈的电制动力实际值、电制动能力值进行综合判定,决定是否要求制动系统进行气制动补偿。
A.正确
B.错误

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[判断题]判断题：二号线电客车紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解（）。
A.正确
B.错误

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[判断题]自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。
A.正确
B.错误

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[单选题]桥上列车制动力或牵引力应按列车( )的10%计算。
A.竖向静活载
B.摩擦力
C.横向摇摆力
D.离心力

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[单选题]列车牵引功能测试将模式选择开关设置在（）位，将主控器推至牵引位，查看DDU及制动缸压力表，保持制动应正常缓解
A.AM
B. SM
C.RMF
D.RMR