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[填空题]当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部产生（ ）和钢轨波形磨耗。
[判断题]当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
A.正确
B.错误
[判断题]51．当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部( )和钢轨波形磨耗。
A.磨耗
B.压溃
C.掉块
D.鱼鳞
[多选题]导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因有哪些?
A.由于导曲线外股没有设置超高
B.长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗
C.轨距过大
D.轨距过小
[简答题]钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法,能延长曲线上钢轨的使用寿命。
[判断题]( )钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。
A.正确
B.错误
[多选题]辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因有( )；破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因。
A.辙叉材质不良
B.辙叉位置不正确
C.车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用
D.辙叉心处的岔枕经常发生吊板
[判断题]压溃装置采用膨胀式压溃管。
A.正确
B.错误
[判断题]隧道衬砌压溃，拱部压溃有掉块可能，边墙压溃范围大于3平方米，劣化等级为AA级。
A.正确
B.错误
