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[单选题]故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先做好防溜措施（ ）后，方可组织清客。
A.施加气制动
B.主控手柄置制动位
C.双手柄回零
D.施加停放制动
[简答题]列车区间请求救援时故障车司机的作业流程？
[填空题]救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员进行引导，推进救援时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）
[判断题]列车在区间救援时,待列车救援至前方站后，由行调通知故障车司机和车站清客。前方站清客时，救援车司机必须先施加停放制动，防止救援车司机误操纵列车（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导。连挂后两列车均为空车的，推进运行时限速（），牵引运行时限速（）（仅限CM模式）。
A.15km/h
B.25km/h
C.20km/h
D.35km/h
[判断题]列车在区间被迫停车后，在等待救援期间，经处理故障列车可继续运行时，司机应继续等待救援。
A.正确
B.错误
[填空题]救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速45km/h，任一列车载客的，运行时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）
[多选题]救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，牵引救援时限速（）km/h，任一列车载客的，运行时限速（）km/h。
A.15
B.45
C.25
D.40
[多选题]客车故障救援，故障列车在区间时，须封锁区间线路的情况有（ ）。
A.使用工程车救援
B.救援客车车载ATP故障
C.故障列车所在区间信号设备故障导致救援列车不能以CBTC模式运行时
D.使用前方或相邻列车反向至故障列车地点且不能排列反向进路时
[判断题]救援列车在被救援列车尾部推进运行时，如无法联系故障车，司机维持运行并继续联系故障车或通过行调联系。
A.正确
B.错误
[判断题]禁止使用工程车救援载客列车，救援列车与故障列车连挂后，救援列车只准以NRM模式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]救援列车运行至距故障列车（ ）米处停车，听候故障列车司机的指挥连挂。
A.2
B.5
C.10
D.15
[单选题]救援列车与故障列车摘钩后，受存车线路长度所限，需要退行才能开通后方区间时，经行调允许，司机可不换端以（ ）模式退行至防护信号机外。
A.RM
B.应急运行
C.TRB
D.URM
