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[单选题]接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为( )进路。
A.接车
B.发车
C.通过
D.到达
[单选题]由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机止的线路是（）
A.到达进路
B.出发进路
C.通过进路
D.调车进路
[多选题]接车进路是指由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的（）或（）止的一段线路。
A.进站信号机
B.警冲标
C.道岔
D.出站信号机
[判断题]以进站信号机至出站信号机或接车线末端警冲标间的距离（m）、列车制动距离（m）、司机确认信号显示距离（m）之和除以列车进站的平均速度（km/h），再乘以0.06单位换算系数，得出的数值为列车到达前开放进站信号的最好时间（min）。
A.正确
B.错误
[单选题]调车停车时，列车应停于接车线信号机及警冲标（）确保调车安全
A.后方
B.前方
C.外方
D.内方
[填空题]非集中联锁车站,由手柄操纵的信号机:进站信号机在确认列车全部进入接车线()内方,出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄,关闭信号。
[判断题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后手动关闭。
A.正确
B.错误
[多选题]非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（ ），出站信号机在列车全部越过（ ）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。
A.警冲标内方
B.信号机内方
C.最外方道岔
D.警冲标外方
[判断题]非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。
A.正确
B.错误
[单选题]当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车而接车线末端无隔开设备时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道,须使列车在站外停车后再接入站内。
A. 7%0
B. 6%0
C. 5%0
D. 4%0
[单选题]为防止机车车辆进入旅客列车接车线内,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向( )道岔必须向邻线开通。
A. 对向
B. 顺向
C. 第一组
D. 保护
[单选题]列车进入车辆段（场）后，应停于接车线信号机（），列车头部不得越过防护信号机
A.内方
B.外方
C.内方或外方
D.以上都不对
[单选题][单选题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后( ),出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
A. 自动关闭
B. 保持开放
C. 灭灯
D. 立即关闭
[多选题]非集中联锁车站的（ ）信号机及（ ）信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭，（ ）信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
A.进站
B.线路所通过
C.出站
D.通过
[单选题]调车作业中,司机应加强瞭望,严格遵守调车作业各项速度规定。需停车时,列车应停于接车线信号机及警冲标( ),确保调车安全。
A.前方
B.后方
C.外方
D.内方
[单选题]为防止机车车辆进入旅客列车接车线,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向()道岔必须向相邻线路开通。
A. 对向
B. 顺向
C. 第一组
D. 保护
[判断题]《铁路技术管理规程》规定，为防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
A.正确
B.错误
