更多"[判断题]扣车应按照“谁扣谁放”的原则操作"的相关试题:
[判断题]扣车原则上要求“谁扣谁放”。在转为站控时，对原由行车调度员扣停的列车，必须经行车调度员授权后车站方可放行。
A.正确
B.错误
[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，若车站与中心 ATS 连接断开，对原行调扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行操作
A.正确
B.错误
[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，若车站与中心 ATS 连接断开，对原行调扣停的列车，经 行调同意后由相关车站放行操作，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳。
A.正确
B.错误
[判断题]取消扣车应遵循 “谁扣谁放”的原则，特殊情况按照行车调度员命令执行。( ) 改：
A.正确
B.错误
[判断题]取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，若车站与中心ATS连接断开，对原行调扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行操作。(核心)
A.正确
B.错误
[多选题]扣车可由（ ）或（ ）发起，原则上要求“谁扣谁放”。
A.A、行车调度员
B.B、车场调度员
C.C、司机
D.D、车站
[单选题]扣车规定,扣车按照()的原则操作
A.谁扣谁放
B.专人专放
C.车站放行
D.行调放行
[填空题]取消扣车应遵循 的原则，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳。
[多选题]扣车按照“（ ）”的原则操作。ATS 故障时，对行调已扣停的列车，经（ ）授权后由相关车站放行。
A.谁扣谁放
B.谁停谁放
C.行调
D.检调
[判断题]按扣车需求扣车应分为上、下行扣车，上行扣车只能扣留上行列车，下行扣车只能扣留下行列车。
A.正确
B.错误
