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[单选题]路段设计行车速度80㎞／h的编组站、区段站车站平面最小曲线半径为（ ）。
A.600m
B.800m
C.1000m
D.1200m
[单选题]路段设计行车速度200㎞／h的编组站、区段站车站平面最小曲线半径为（ ）。
A.2000m
B.2500m
C.3000m
D.3500m
[单选题]路段设计行车速度160㎞／h的编组站、区段站车站平面最小曲线半径为（ ）。
A.1200m
B.1400m
C.1600m
D.1800m
[单选题]路段设计行车速度120km/h，中间站的车站平面最小曲线半径，一般情况下为（）m。
A.600
B.800
C.1000
D.1200
[判断题]车站按技术作业的不同来划分，可分为编组站、区段站和中间站。编组站和区段站又统称为技术站。
A.正确
B.错误
[单选题]编组站、区段站和电源可靠的其他车站，采用（）。
A.计算机联锁
B.继电联锁联锁
C.非集中联锁
D.集中联锁
[判断题]正线道岔的直向通过速度可以小于路段设计行车速度。
A.正确
B.错误
[单选题]编组站、区段站和电源可靠的其他车站，均应采用( )。
A.A、集中联锁
B.B、非集中联锁
C.C、发车集中联锁
D.D、调车区集中联锁
[判断题]正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
A.正确
B.错误
[判断题]正线道岔的侧向通过速度不应小于路段设计行车速度。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 正线道岔的直向通过速度应小于路段设计行车速度。
A.正确
B.错误
[单选题]正线道岔的（）不应小于路段设计行车速度。
A.直向通过速度
B.侧向通过速度
C.最高运行速度
D.最低运行速度
