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发布时间:2024-09-22 21:22:23

[单选题]点式控制级别下,对于无法通过连续通信获得前方地面信号状态信息,列车可在人工确认前方信号开放后,以点式开口防护速度获取信号机的主( )信息。
A.应答器
B.AP
C.RRU
D.TRE

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[单选题]点式控制级别下,对于无法通过连续通信获得前方地面信号状态信息,列车可在人工确认前方信号开放后,以点式开口防护速度获取信号机的主( )信息。
A.应答器
B.AP
C.RRU
D.TRE
[单选题]( )控制级别下,对于无法通过连续通信获得前方地面信号状态信息,列车可在人工确认前方信号开放后,以不高于RM(25km/h)的限速获取信号机的主应答器信息。
A.CBTC
B.点式
C.联锁
D.车辆
[单选题]机车信号分为连续式、接近连续式和点式。
A. 对
B. 错
[单选题]点式级别控制模式下,在连续式通信设备故障或ZC子系统故障的情况下,以( )为行车凭证,实现进路闭塞。
A.车载信号
B.地面信号机
C.绿色许可证
D.路票
[判断题]对于无法通过检票闸机或持不可识读身份证件的旅客,车站引导其在人工检票口使用手持移动终端检票乘车。必要时,检票口工作人员根据实际情况,通过查验旅客购票信息引导旅客乘车。
A.正确
B.错误
[单选题]对于电子验印系统无法通过的对账单回执,应()
A.根据需要调阅客户实物印鉴卡,人工折角核验,核对印章相符,核对人员(双人)应在银行回执联上加盖私章确认
B.视为无效对账,需重新进行核对
C.将回执返回开户行由记账员进行手工折角核验并出具明确核验意见
D.开户行由营业室经理进行手工折角核验并出具明确核验意见
[填空题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输( ),采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
[填空题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输( ),采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。第92条
[判断题]对于客户闭门,抄表员经次日补抄但仍无法抄见的,允许参照近期用电情况予以估抄,但不得连续二个月估抄。
A.正确
B.错误
[单选题]通过连续性和非连续性的客户满意度调研,可以获得客户对特定加油站的( )、未满足需求、再次购买率与推介率等指标的评价。
A.基本状况
B.销售量
C.满意度
D.油站竞争态势
[判断题]对于“两点式”主轴轴系布置,靠近轮毅的轴承承受来自风轮大部分的载荷,其作为固定端。而另一侧的轴承则设计成浮动端,浮动端具有径向可以伸缩的作用。(
A.正确
B.错误
[多选题]对于银行业金融机构以“他行转开”方式开立的人民币同业存放业务,如存款人无法通过他行同名账户资金转入我行,可以使用以下哪些方式来进行路径确认()
A.在框架协议中约定
B.对于不签署框架协议得,在针对逐笔业务签署的协议中约定
C.来报附言或备注中明确填写业务类型及合同编号
D.开户前由账务中心通过大额报文确认
[单选题]通过连续性和非连续性的客户满意度调研,可以获得客户对特定加油站的( ),未满足需求、再次购买率与推介率等指标的评价
A.基本状况
B.销售量
C.满意度
D.油站竞争态势
[单选题]通过连续性和非连续性的客户满意度调研,可以获得客户对特定加油站的( )、为满足需求、再次购买率与推介率等指标的评价
A.基本状况
B.销售量
C.满意度
D.油站竞争态势
[单选题]实行全国统一车型分类标准后,对于外观模糊无法分辨的车辆可以通过核查( )来进行辨别。
A.工作证
B.驾驶证
C.营运证
D.行驶证

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