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发布时间:2024-06-28 21:30:53

[单选题]无人机物理限制对飞行航迹有以下限制:
A. 最大转弯半径,最小俯仰角
B. 最小转弯半径,最小俯仰角
C. 最小转弯半径,最大俯仰角

更多"[单选题]无人机物理限制对飞行航迹有以下限制:"的相关试题:

[单选题]无人机任务规划需要考虑的因素有:( ) ,( ) ,无人机物理限制,实时性要求
A. 飞行环境限制,飞行任务要求
B. 飞行任务范围,飞行安全限制
C. 飞行安全限制,飞行任务要求
[单选题]____在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置画出飞行航迹标识规划点以及显示规划航迹等。
A..电子地图
B..地理位置
C..飞行航迹
[单选题]( ) 限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。
A. 最小转弯半径
B. 最大俯仰角
C. 最大转弯半径
[单选题]航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的________对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。
A..最大转弯半径和最小俯仰角
B..最小转弯半径和最大俯仰角
C..最大转弯半径和最大俯仰角
[单选题]雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有(  )的全标牌航迹,有利于管制员识别、指挥飞机的飞行。
A.二次代码
B.高度
C.地速
D.航班号
[单选题]雷达航迹与飞行计划相关,实际主要是通过(  ),将雷达信息和飞行计划信息关联起来,在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。
A.指令高度
B.起飞机场
C.二次代码
D.航班号
[判断题]航迹可以通过二次代码与飞行计划进行关联。
A.正确
B.错误
[单选题]空管自动化系统只有连续(  )检测到同一航迹对将产生推测的飞行冲突后,才应产生短期飞行冲突告警。
A.两次
B.三次
C.四次
D.五次
[单选题]____是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁航程约束等多种条件,采用______生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。
A..预先规划,最优航迹规划算法
B..航迹规划,最短航迹规划算法
C..实时规划,快速航迹规划算法
[单选题] 右侧风飞行时,为保持航迹不偏移向右修正一个航向角,此时飞机( )。
A. 带右侧滑
B. 带左侧滑
C. 无侧滑
D. 以上都不正确
[单选题]如飞机在下降速度限制高度以下或低于目的地机场标高+5000英尺飞行,在切入高度限制或剖面之前,FMGS保持 ()英尺/分钟下降率和目标速度。
A.--1000
B.--500
C.--1500
D.THR IDLE
[单选题] 地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器()等信息
A. 飞行姿态
B. 位置
C. 飞控状态
[单选题]S模式技术应用后,自动化系统可用于雷达航迹与飞行计划关联计算的要素不包括( )
A.二次代码
B.航空器识别号
C.24位地址码
D.航空器注册号
[单选题]如果雷达航迹信息中的二次代码与飞行计划中的一致,就叫做(  )相关。
A.代码
B.呼号
C.代码/呼号
D.呼号/代码
[单选题]空管自动化系统产生短期飞行冲突告警的交叉航迹相遇后,相互间隔大于设置间隔参数的(  )时,系统应解除告警。
A.数值
B.一半
C.三分之一
D.四分之一
[单选题]空管自动化系统的短期飞行冲突区不应相交,当两航迹分别处于不同告警区时,应采用水平间隔与垂直间隔(  )的参数探测飞行冲突。
A.较大
B.较小
C.相加
D.相减
[单选题]多点相关定位系统的( )能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息,形成航空器航迹,提供给终端自动化显示系统使用。
A.中心处理站
B.发射站
C.接收站
D.通信链路

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