更多"[判断题](43954)( )设置警冲标的目的是为了测量股道"的相关试题:
[判断题]( )设置警冲标的目的是为了测量股道有效长。
A.正确
B.错误
[判断题]股道有效长是在股道全长范围内可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。
A.正确
B.错误
[判断题]股道有效长是指股道全长范围内,可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车、不影响信号显示、道岔的转换的部分。( )
A.正确
B.错误
[判断题]股道有效长指的是股道上可以停放机车车辆的长度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]股道有效长度是指在股道全长范围内可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。
A.正确
B.错误
[判断题]B-A-A-007 5 1 3
股道有效长度是指在股道全长范围内可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。
A.正确
B.错误
[单选题] 车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定:新建、改建项目和设备大修时,道岔及股道按规定编号;局部改造道岔、股道时,过渡期内,可在原编号基础上予以临时编号。道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位以及( )、电务、车务部门共同确认,纳入各专业设计文件。
A. 车站
B.工务
C.供电
D.施工单位
[单选题] 车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定:遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,集中联锁的道岔及股道编号以( )为准;非集中联锁的道岔及股道编号以( )为准;特殊情况由集团公司运输处牵头研究确定。
A. 车站、电务
B.电务、车站
C.电务、工务
D.车站、工务
[单选题] 行细:车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定:遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,非集中联锁的道岔及股道编号以( )为准;
A. 车站
B.电务
C.工务
D.设备管理单位
[单选题] 行细:车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定:线路有效长具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认,具体有效长以( )提供的技术资料为准。
A. 车站
B.电务
C.工务
D.设备管理单位
[单选题]下列那个因素不是影响股道有效长的因素？（ ）
A.车挡
B.警冲标
C.进站信号机
D.出站信号机
[单选题]动车组停车位置标的设置方式和位置，根据列车编组长度、股道用途、线路有效长、信号机位置、站台长度、地面建筑物、雨棚以及地形等实际情况确定，由（ ）负责测定坐标里程。
A.车务部门
B.供电部门
C.电务部门
D.工务部门
[单选题] 在测量计量温度时,取其多次测量结果的算术平均值作为最终测得值,其目的是为了减少或消除测量的( )误差。
A.装置误差
B.环境误差
C.随机误差
D.方法误差
[单选题]下列线路股道有效长、容车数正确的是(机车长度按29.7m计算)( )。
A.Ⅳ股线路有效长861m,容纳14.3m车辆56辆
B.3股装车线空车线287m,容纳换长1.2的车辆20辆
C.5股到发线有效长783m,容纳换长1.3的车辆51辆
D.Ⅳ股线路有效长861m,容纳14.3m车辆60辆
[单选题]在精密测量中，对同一被测几何量作多次重复测量，其目的是为了减小（ ）对测量结果的影响。
A.随机误差
B.系统误差
C.相对误差
D.绝对误差
[单选题]根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车的制动模式曲线时，列车安全防护距离最大值应控制在站内60m、区间（ ）m的范围内。
A.100
B.110
C.120
D.130
[判断题]道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一，并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致，纳入各专业设计文件。
A.正确
B.错误
