更多"[单选题]2号线车辆车轮踏面为踏面"的相关试题:
[单选题]城郊线电客车车轮踏面为( )踏面。
A.LM磨耗型
B.LMA型
C.DIN 557型
D.S1002型
[判断题]我国目前机车轮对踏面的型面主要是磨耗型踏面。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种,我国车辆上部分使用LM型(磨耗型)踏面车轮。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]车轮踏面损伤是按多次车轮踏面损伤等级预报和处置;
A.正确
B.错误
[判断题]车轮踏面损伤是按单次车轮踏面损伤等级预报和处置;
A.正确
B.错误
[填空题] 测量车轮踏面缺损长度时,应沿车轮踏面( )方向测量。
[多选题]长沙地铁1、2号线车辆踏面制动单元主要由 等部件组成。( )
A.制动缸
B.活塞
C.间隙调整装置
D.闸瓦托及托吊
[判断题]机车车轮的踏面是圆柱面。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题] 车轮磨耗型踏面与( )踏面相比,磨耗型可以减少踏面的磨耗,有助于改善车辆的曲线通过性能。
[判断题] 测量车轮踏面缺损长度时,应沿车轮踏面圆周方向测量。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车轮踏面缺损,缺损部位之长度( ),沿车轮踏面圆周方向测量
A.≤150mm
B.≤160mm
C.≤170mm
D.≤180mm
[简答题]试述LM型车轮踏面形状较TB型车轮踏面形状的优越性有哪些?
[多选题] TPDS车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为()。
A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
[单选题]车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度( )顺序分为一级、二级、三级。
A.由轻到重
B.由重到轻
C.由高到低
D.由低到高