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[判断题]当牵引/制动参考值信号中断时，硬线控制的紧急牵引功能可以保证电客车的基本运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当牵引/制动参考值信号中断时，硬线控制的紧急牵引功能可以保证列车的基本运行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当电客车牵引/制动参考值信号中断时，( )的紧急牵引功能可以保证电客车的基本运行。
A.网络
B.总线
C.RS485
D.硬线
[单选题]当牵引/制动参考值信号中断时，( )的紧急牵引功能可以保证电客车的基本运行。
A.硬线
B.软件
C.网络
D.、以上三者都是
[单选题]1车与6车制动信号或快速制动信号（ ）不一致导致HMI提示牵引制动控制中级故障。
A.500ms
B.1024ms
C.2s
D.3s
[单选题]硬线快速制动信号与网络快速制动信号（ ）不一致导致HMI提示制动状态信号不一致。
A.500ms
B.1024ms
C.2s
D.3s
[判断题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在列车总线故障的情况下，司机控制器将牵引命令由硬线发送到牵引控制单元
A.正确
B.错误
[单选题]牵引/制动的控制信号为数字信号，由（ ）读取。
A.中央控制单元
B.制动控制单元
C.牵引控制单元
D.电子制动控制单元
[单选题]1车与6车紧急牵引信号（ ）不一致导致HMI提示牵引制动控制中级故障。
A.500ms
B.1024ms
C.2s
D.3s
[单选题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和（）实现列车的牵引和制动控制。
A.司控器级位
B.硬线编码级位
C.ATO级位
D.网络级位
[判断题]紧急牵引模式下，牵引指令通过硬线传输至牵引箱。
A.正确
B.错误
[判断题]当TCMS接收到紧急牵引硬线信号后，则屏蔽所有输出信号并输出紧急牵引提示信息到HMI。
A.正确
B.错误
