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[判断题]如果总的电制动力不能满足整列车制动力需求，则空气制动施加，弥补不足部分。
A.正确
B.错误
[判断题]制动施加的优先级：优先考虑电阻制动（再生/电制），如果电阻制动不能满足总制动力的需求，则采用空气制动补充。
A.正确
B.错误
[单选题]制动施加的优先级：优先考虑（），如不能满足总制动力的需求，则采用（）补充。
A.常用制动、空气制动
B.空气制动、常用制动
C.电制动、空气制动
D.电制动、常用制动
[判断题]制动力是由车辆制动装置产生作用而引起钢轨施加于车轮的与列车运行方向相同的力。
A.正确
B.错误
[单选题]为了防止列车停在坡道上出现溜车情况，需要在列车停稳后施加一个保持制动，保持制动力大小为(）。
A.最大常用制动力的65%
B.最大常用制动力的70%
C.最大常用制动力的75%
D.最大常用制动力的80%
E.略
F.略
[判断题]当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kP正确以下设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作。( )
A.正确
B.错误
[单选题]清洁制动施加时每辆车均施加多少的空气制动力（ ）。
A.60kPa
B.70kPa
C.80kPa
D.90kPa
[单选题]制动机车辆制动机具有足够的制动力，保证列车在（ ）制动距离内实行停车。
A.500m
B.600m
C.800m
D.规定的
[判断题]CR400AF动车组保持制动施加启动后，每个EBCU单独控制施加常用制动4级制动力。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]保持制动力的大小是在实际施加最大常用制动力的75％
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行中，司机发现仅机车动力制动不良而列车制动力正常时可采取“短波浪”制动等方式，适当（ ）运行速度维持运行，因频繁制动造成闸瓦（闸片）过热时可申请在前方站停车凉闸。
A.提高
B.降低
C.控制
[判断题]列车运行途中发现列车制动力不足、制动主管压力异常，危及行车安全时，应立即停车措施，报告列车调度员(或就近车站值班员)，查明原因妥善处理。
A.正确
B.错误
