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[单选题]1号和2 号主油箱之间允许的水平燃油不平衡应计划为（ ）。滑行、 起飞、空中或着陆时偶然出现的燃油不平衡不得超过（ ）公斤；
A.0、1000公斤
B.453公斤、1000公斤
C.0、453公斤
[单选题].1 号和2 号主油箱之间允许的水平燃油不平衡应计划为0。滑行、起飞、空中或着陆时偶然出现的燃油不平衡不得超过( )公斤。如中央油箱油量超过( )公斤，1 号和2 号主油箱必须加满。
A.453KG 453KG
B.543KG—543KG
C.1000KG—1000KG
D.453LBS 453LBS
[单选题]1 号和2 号主油箱之间允许的水平燃油不平衡应计划为0。滑行、起飞、空中或着陆时偶然出现的燃油不平衡不得超过( )公斤。如中央油箱油量超过( )公斤，1 号和2 号主油箱必须加满。
A.453K
B.453KG
C.543KG—543KG
D.1000KG—1000KG
E.453L
F.S
G.S
[单选题]飞行中和着陆时，当一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)等于另一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)，可以允许的外
侧机翼油箱的最大燃油不平衡为：
A.650kg
B.690kg
C.500kg
D.600kg
[单选题]改航备降飞行所需的最低耗油量包括从改航飞行后以经济速度到备降机场着陆时的油耗及最终剩余燃油即在标准大气温度下，在机场上空________英尺以等待空速飞行________分钟所需油量）。
A.3000，15
B.1500，15
C.3000，30
D.1500，30
[判断题]客户垫款节假日不进行应计贷款与非应计贷款结转。同业垫款不进行应计非应计的结转。
A.正确
B.错误
[判断题]应计贷款转为非应计贷款或非应计贷款转为应计贷款时，本金科目均不结转，仍保留在原科目中核算。
A.正确
B.错误
[单选题]应计贷款转为非应计贷款时，应计贷款利息金额计入()科目核算
A.应收利息
B.未收利息
C.应收欠息
D.未收欠息
[单选题]非应计贷款转为应计贷款时，非应计贷款利息金额计入()科目核算。
A.应收利息
B.未收利息
C.应收欠息
D.未收欠息
[单选题]应计贷款产生的欠息记入（ ），非应计贷款产生的欠息记入（ ），非应计贷款产生的欠息计出的复利全部计入（ ）。
A.A、表内欠息，表内欠息，表内欠息
B.B、表内欠息，表内欠息，表外欠息
C.C、表内欠息，表外欠息，表外欠息
D.D、表外欠息，表外欠息，表外欠息
[单选题]后缘襟翼收上位着陆和所有襟翼收上位着陆时，是否需要考虑着陆后的停机要求及刹车冷却：
A.不需要
B.需要
