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[单选题]旋翼机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于
A.10m
B.20m
C.25m
[单选题]1169.旋翼机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于
A.A.10米
B.B.20米
C.C.25米
[单选题]旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于
A.10米
B.20米
C.25米
[单选题]直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）m。A. 10.0
B. 20.0
C. 25.0
D. 30.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]直升机在停机坪上起飞和着陆时，在机场上空飞越障碍物的高度不得低于（ ）mA. 10.0
B. 15.0
C. 20.0
D. 25.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]直升机在停机坪上起飞和着陆时，与其他航空器、障碍物水平距离不小于（ ）mA. 5.0
B. 10.0
C. 15.0
D. 20.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]机场障碍物Ａ型图内起飞航径区内的重要障碍物一定产生阴影。
A.正确
B.错误
[单选题]在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的PARK BRK指示为：
A.绿色
B.无显示
C.黄色（由于蓄压瓶压力）
[单选题]在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为
A.A 绿色
B.B 无显示
C.C 琥珀色
D.D 红色
[单选题]跑道、滑行道、停机坪上冰雪厚度的测量单位为（）。A. 毫米
B. 厘米
C. 微米
D. 分米
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]机场障碍物Ａ型图内起飞航径区内的障碍物，如果位置不同其产生的阴影也不一样。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机上坡起飞时，如果起飞重量小于场长限重，则障碍物的（）A. 有效距离减小，有效高度增加
B. 有效距离增加，有效高度增加
C. 有效距离增大，有效高度减小
D. 有效距离减小，有效高度减小
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]精密航段控制障碍物的高，是穿透障碍物限制面和障碍物评价面的进近障碍物高和复飞障碍物当量高中的较高者。
A.正确
B.错误
[判断题]穿透障碍物限制面的障碍物，是控制障碍物，必须使用障碍物评价面进一步评估。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机上坡起飞时，如果起飞重量小于场长限重，则障碍物的有效距离增加，有效高度增加
A.正确
B.错误
[单选题]B757-200 飞机在高原机场起飞时，若受障碍物，则选用下列那种襟翼偏度起飞可能会比
较有利（）A. FLAP1
B. FLAP5
C. FLAP15
D. FLAP30
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]航路图的区域网格最低安全高度是区域内最高障碍物的标高加上不少于 400m 的超障余度得到的值。
A.正确
B.错误
[单选题]按照起飞方向在距离跑道起飞末端（DER）1500m 处只有一个高为 60.5m 的障碍物，则飞机在到达该障碍物前的最小净爬升梯度（Gr）应为（）。A. 0.037
B. 0.0403
C. 0.045
D. 0.0483
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]若检查发现或接到线路上有其他影响行车安全的障碍物信息时，工务部门应立即对发生地点前后不少于( B )范围内的线路进行检查，同时迅速组织力量进行清除。
A.500m
B. 1000m
C. 1400m
D. 2000m。
