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[判断题]CBTC或点式级别，丢失一个无源应答器，列车不丢失位置，能够正常运行；
A.正确
B.错误
[判断题]对于区间应答器组正向数据范围应冗余覆盖,丢失一个应答器组列车运行会受影响。
A.正确
B.错误
[判断题]有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息。
A.正确
B.错误
[单选题]有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（ ）信息。
A.A、线路速度、线路坡度等
B.B、接车进路参数、临时限速等
C.C、列车定位等
D.D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等
[判断题]车载设备一旦检测到丢失两个应答器，VOBC判断列车位置丢失。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]每一个应答器组各应答器信息具有关联关系，其中一个应答器丢失即认为该（ ）失效 。
[判断题]列车在运行的过程中，列车丢失定位降级为，通信恢复后升级的条件为经过连续两个应答器。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]出站口应答器故障或丢失、最大常用制动，转入目视或调车模式运行。进站应答器故障或丢失，按原有模式行车或转入部分模式。 （ ）
A.正确
B.错误
[简答题]在CBTC模式下，列车通过检测轨旁应答器确定列车的位置，在两个应答器之间，VOBC通过 和 的数据计算列车行驶距离、速度和方向。
[简答题]无源应答器存储固定信息，当列车经过无源应答器上方时，无源应答器接收到车载天线发射的（ ）MHZ电磁能量后，将其转换成（ ），使地面应答器中的电子电路工作，把存储在地面应答器中的数据循环发送出去，直至电车载天线已经离去。
[判断题]列车定位过程中，两个应答器之间的列车定位是通过速度传感器测量在探测到应答器之后的走行距离来实现的。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车定位过程中，两个应答器之间的列车定位是通过接近传感器测量在探测到应答器之后的走行距离来实现的。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（ ）模式进站。
A.A、待机
B.B、部分
C.C、目视
D.D、调车
[简答题]当列车的控制级别为CTC时应答器仅仅用于 ，当列车的控制级别为ITC时，应答器需要额外提供 。
