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[单选题]单旋翼带尾桨直升机典型尾桨构造
A.“无轴承”式
B.多叶铰接式多叶万向接头式
C.以上都是
[单选题]尾桨的功能是( )
A.在单旋翼直升机上,尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
B.在单旋翼直升机上,能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
C.在单旋翼直升机上,尾桨主要功能是提供升力。
[单选题]哪种尾桨的效率高( )
A.推式尾桨
B.拉式尾桨
C.涵道尾桨
[单选题] 常规布局直升机尾桨的主要作用不包括？
A.抵消反扭矩
B.改变航向
C.减少矂声
[单选题]下列哪种尾桨旋转方向效率较高( )
A.底部向前的旋转方向
B.顶部向前的旋转方向
C.旋转方向对效率没有影响
[单选题]单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应（____）。
A.顺风悬停
B.顶风悬停
C.逆风悬停
D.水平悬停
[单选题]下列关于尾桨的安装位置高可能带来的好处的说法,错误的是( )
A.有助于提高尾桨效率
B.有助于减小传动系统的复杂性
C.有助于提高前飞的稳定性
[单选题]下列关于尾桨的安装位置低可能带来的好处的说法,错误的是( )
A.有助于提高尾桨效率
B.有助于减轻结构重量
C.有助于减小传动系统的复杂性
[单选题] 下列选项中多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直 升机实现原地悬停右转描述正确的是？
A.多轴逆桨加速，共轴直升机顺桨加距
B.共轴直升机逆桨加距，尾桨单旋翼直升机尾桨变距。
C.多轴顺桨加速，共轴直升机顺桨加距
[单选题]为了克服“旋翼”旋转产生的反( ),常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
A.力矩
B.扭矩
C.力
[单选题]单翼无人直升机为了克服“旋翼”旋转产生的反作用扭矩，常用的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反作用运动的力矩。
A.对
B.错
[单选题]为了克服“旋翼”旋转产生的反作用______，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
A.力
B.力矩
C.扭矩
