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发布时间:2024-09-18 03:20:33

[单选题]对一般翼型来说,正确的是(注:当前条件时只有对称型为0)( )
A.当迎角为零时,升力不为零
B.当机翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的的流线比下翼面处的流线疏
C.当机翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的的流速小于下翼面处的流速

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[多选题]对一般翼型来说,下列说法中. 哪个是正确的:( )
A.当迎角为零时,升力不为零
B.当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流线比下翼面处的流线疏
C.当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流速小于下翼面处的流速
D.当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流速大于下翼面处的流速
[单选题]对一般翼型来说,下列说法中,哪个是正确的?[1分]
A.当迎角为零时,升力不为零
B.当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流线比下翼面处的流线疏
C.当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流速小于下翼面处的流速
[单选题]螺旋桨桨叶割面大多数采用(____)翼型或凹凸翼型。
A.凸凸
B.凹凸
C.平凸
D.对称
[判断题] 翼型是由中弧线和基本厚度翼型叠加而成的。
A.正确
B.错误
[多选题]层流翼型是高亚音速飞机采用比较多的翼型. 它的优点是?
A.可以减小摩擦阻力
B.可以提高临界马赫数
C.可以减小干扰阻力
D.与超临界翼型相比,有比较好的跨音速气动特性
[单选题]当翼型的前缘半径增大时,翼型升力系数()。(1.0分)
A.减小
B.不变
C.增大
D.无规律
[判断题]变桨距控制主要通过改变翼型迎角变化,使翼型升力变化来进行调节。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题] 圆前缘、最大厚度大于14%的翼型,失速特效一般从机翼( )开始,升力的损失比较缓慢?
A. 前部
B. 中部
C. 后部
D. 以上都不正确
[判断题] 低速飞机翼型前缘较尖
A.正确
B.错误
[单选题]层流翼型的特点是:
A.前缘半径大,后部尖的水滴形前缘半径小.
B.最大厚度靠后
C.前缘尖的菱形
D.前后缘半径大,中间平的板形
[单选题] 翼剖面与( )垂直的方向测量的上表面和下表面的距离称为翼型厚度?
A. 中弧线
B. 弦线
C. 中线
D. 以上都不正确
[单选题] 翼剖面于( )垂直的方向测量的上表面和下表面的距离称为翼型厚度?
A. 弦线
B. 水平线
C. 中弧线
D. 以上都不正确
[多选题]超临界翼型的特点是?
A.超临界翼型的跨音速气动特性比层流翼型好.
B.一旦出现局部激波,激波的位置靠后.
C.一旦出现局部激波,激波的强度比较大,减小波阻.
D.上翼面气流加速比较快,所以它的临界马赫数比较大.
[判断题] 诱导阻力与翼型相对厚度无关。
A.正确
B.错误
[单选题]民航飞机常用翼型的特点( )。
A.最大厚度位置为10%到20%
B.最大厚度位置为20%到35%
C.最大厚度位置为35%到50%
D.最大厚度位置为50%到65%
[单选题] 中弧线是翼型( )的曲线。
A. 前缘至后缘
B. 上下表面曲线的曲率相平均
C. 上表面和下表面的等距离
D. 以上都不正确
[单选题] 翼型是指机翼的( )形状。
A. 几何
B. 切面
C. 平面
D. 以上都不正确

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