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[单选题]车场内轨道电路或道岔故障，在故障区域限速（）。
A.5km/h
B.10km/h
C.25km/h
D.15km/h
[单选题]列车司机不应在车场道岔、咽喉区擅自停车，因特殊原因需在道岔、咽喉区临时停车时，及时向（）说明原因。
A.场调
B.行调
C.信号楼值班员
D.派班员
[单选题]有数个车场的车站，各车场道岔应（ ），并在同一车站或车场内不准有相同的编号。
A.按单数编号
B.按双数编号
C.单独编号
D.顺序编号
[单选题]有数个车场的车站,各车场道岔应( )编号,并在同一车站或同一车场内不准有相同的编号。
A.顺序编号
B.按三位数
C.单独编号
D.按四位数编号
[单选题]六号线车场道岔所用转辙机类型为( )
A.联动型
B.分动型
C.无检测杆型
D.以上三种都不是
[判断题]如道岔故障未排除则必须上报行调并做好相应防护工作，车场调度员接到故障报告后立即与维修调度员联系说明故障情况，由维调通知生产调度组织相关维修人员到现场进行维修。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]一般在地面线及车场道岔采用木枕或钢筋混凝土枕的（ ）道床。
A.碎石
B.整体
C.混合
D.木结构
[多选题]停车场信号楼值班员处理单个道岔故障应急处理程序有哪些（ ）。
A.根据实际情况，调整列车发车顺序，保障发车作业正点
B.信号楼值班员排列进路时发现单个道岔失表时，信号楼值班员应先对故障道岔进行定反位来回操作2次，确认道岔确实故障后立即上报车场调度员，并通知司机因故原地待令
C.将故障信息进行记录，对故障道岔封闭，配合维修人员进行维修
D.如故障短时不能恢复又必须调车/收发车作业时，经车场调度员同意后由前台值班员赶赴现场人工操作故障道岔至指定位置，后台值班员对进路中其它可以电操的道岔进行操作，并通过“光带接通”功能查看无误后，命令司机可越过关闭的信号灯运行至X道，沿途确认道岔开通位置，限速10km/h。
E.故障修复后正常办理作业
[多选题]列车信号机故障行车组织采用下列哪种办法（ ）
A.开放入段信号黄灯无显示，经通号人员确认联锁设备、控制台上监督器作用良好时，确认进路空闲后，经车场调度员同意后，按下列方式优先等级依次排列引导进路、调车进路、分段排列进路及单操单锁道岔、单操单锁道岔；
B.开放出段信号黄灯无显示，经通号人员确认联锁设备、控制台上监督器作用良好时，确认进路空闲后，经车场调度员同意后，按下列方式优先等级依次排列调车进路、分段排列进路及单操单锁道岔、单操单锁道岔；
C.采用人工排列进路方式办理接发车作业。
D.号楼值班员在办理电客车出入段时，如遇单独道岔无法操作应立即将故障道岔先操作回原位，再对故障道岔单独操作几次确认良好后继续使用；
[判断题]车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆段列车信号机故障行车组织采用下列哪种办法（ ）。
A.开放入段信号黄灯无显示，经通号人员确认联锁设备、控制台上监督器作用良好时，确认进路空闲后，经车场调度员同意后，按下列方式优先等级依次排列引导进路、调车进路、分段排列进路及单操单锁道岔、单操单锁道岔；
B.开放出段信号黄灯无显示，经通号人员确认联锁设备、控制台上监督器作用良好时，确认进路空闲后，经车场调度员同意后，按下列方式优先等级依次排列调车进路、分段排列进路及单操单锁道岔、单操单锁道岔；
C.采用人工排列进路方式办理接发车作业。
D.号楼值班员在办理电客车出入段时，如遇单独道岔无法操作应立即将故障道岔先操作回原位，再对故障道岔单独操作几次确认良好后继续使用；
[判断题]车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不准有相同的编号。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。
A.正确
B.错误
