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[单选题]_____是依据运输规划，结合客流实际需求、发展趋势和设备功能情况，以年度为单位在地铁线网内对运输组织有关事宜进行安排，是保证运营公司各部门（中心）相互配合协调的重要依据。
A.运输规划
B.运输管理
C.行车计划
D.运输计划
[单选题]运输规划指根据运营公司发展与线网建设规划，基于线网发展客流预测，分析线网运输能力水平及运能提
升瓶颈，它以_____为核心。
A.运输组织
B.乘客服务
C.社会效益
D.经济效益
[单选题]车站依据结构及客流特点，以“（）换乘站先控制进站客流、再控制换乘客流”的原则，采取客流控制措施。
A.地下站由下至上、由内至外，高架站由上至下、由内至外，
B.地下站由上至下、由内至外，高架站由下至上、由内至外，
C.地下站由下至上、由外至内，高架站由上至下、由外至内，
D.地下站由上至下、由外至内，高架站由下至上、由外至内，
[判断题]重点旅客专座数量依据实际客流情况自定，但不得少于3个。
A.正确
B.错误
[判断题]客流组织坚持单站控、线控相结合的原则，车站根据实际客流情况，进行分级客控。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）依据城乡规划配合制定消防设施布局专项规划，依据规划预留消防站规划用地，并负责监督实施。
A.城乡规划管理部门
B.本级人民政府
C.消防救援机构
D.公安部门
[单选题]依据车站结构及客流特点，按'高架站________、________，原则采取客流控制措施。
A.由左至右、由内至外
B.由A端至B端、由站厅至站台
C.由上至下、由内至外
D.由下至上、由内至外
[单选题]依据车站结构及客流特点，按'地下站________、________，原则采取客流控制措施。
A.由左至右、由内至外
B.由A端至B端、由站台至站厅
C.由上至下、由内至外
D.由下至上、由内至外
[单选题]依据车站结构及客流特点，按'换乘站________、________'原则采取客流控制措施。
A.先控制换乘客流、再控制进站客流
B.先控制进站客流、再控制换乘客流
C.先控制出站客流、再控制换乘客流
D.先控制换乘客流、再控制出站客流
[多选题]操作指令票应以（）等为依据，结合电网实际运行情况填写。
A.年、月度、日运行方式
B.年度继电保护方案
C.新设备启动送电（并网）方案
D.检修停电工作票
E.有关业务通知单及规程、规定
[多选题]车站依据结构及客流特点，以（）的原则，采取客流控制措施
A.地下站由下至上、由内至外
B.高架站由上至下、由内至外
C.换乘站先控制进站客流、再控制换乘客流
D.换乘站先控制换乘客流、再控制进站客流
[单选题]日常计划是日常旅客运输计划的工作计划，根据年度计划任务，结合（）客流波动而编制。
A.日常
B.客流旺季
C.日常和节假日
D.客流高峰期
[多选题]坚持（）相结合的原则，车站根据实际客流情况，进行分级客控。
A.点控
B.线控
C.网控
D.线网级控制
[填空题]客流控制启动原则：车站依据（）的原则，可根据现场需要同时采取多种客流控制办法或越级进行客流控制。
