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[单选题]电务人员检修闭塞设备使用故障按钮时，不请求调度命令，但须按规定登记《行车设备检查登记簿》，每检修一次均须登记。销记时，应将（）记入《行车设备检查登记簿》。
A.计数器型号
B.计数器数量
C.计数器号码
D.计数器名称
[多选题]检修闭塞设备需使用计轴复零按钮时，电务人员须在《行车设备检查登记簿》内登记（），车站值班员签认。
A.登记使用时间
B.原因
C.使用情况
D.计数器号码
[判断题]检修闭塞设备需使用计轴复零按钮时，须发布调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]有人站，遇检修或设备停电、故障等情况由使用者将手摇把的使用原因、号码、使用起止时间在车站《行车设备检查登记簿》内登记，取得电务人员准许后即可破封使用。
A.正确
B.错误
[单选题]进站信号机外方（）发生占用丢失（失去分路），需恢复该闭塞分区空闲状态时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，并确认该闭塞分区空闲后，再通过CTC终端人工下达区间逻辑状态确认命令。
A.第一闭塞分区
B.第二闭塞分区
C.第三闭塞分区
D.第一离去
[判断题]区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，车站值班员（应急值守人员）根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警，报告列车调度员，恢复正常行车。.
A.正确
B.错误
[多选题]在区间发生占用丢失报警的列车完整到达前方站，区间逻辑检查报警仍未解除，根据电务人员登记的“该闭塞分区电务设备正常”，确认区间空闲后，应（ ）。
A.人工解锁逻辑检查报警
B.关闭逻辑检查报警功能
C.恢复正常行车
D.按站间组织行车
[单选题]闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，电务登记“该闭塞分区电务设备正常”后，报告列车调度员， 按（ ）组织行车。
A.按站间
B.逐列恢复
C.正常
D.停基改电
[多选题]自动闭塞区间遇（）情况，须经电务部门检查确认，在电务部门停用基本闭塞的登记后（若出现轨道电路非列车占用红光带时，还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？
A.设有两架通过信号机的区间，其中一架通过信号机故障
B.未设通过信号机的区间，当出站信号机发生故障时
C.仅设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障时
D.未设通过信号机的区间，当出站信号机（线路所通过信号机）和监督器均发生故障时
[简答题]《行规》中规定使用半自动闭塞法行车，遇哪些情况时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法行车？
[判断题]电务人员在处理列控区间闭塞分区逻辑状态失去分路报警时，在未判明故障原因前，不得盲目登记请求使用“闭塞分区确认无车占用”“区间逻辑状态总解锁”的区间逻辑状态确认命令。
A.正确
B.错误
[单选题]信号设备法伤故障后，电务值班人员判明为室外故障，需上线处理且电务人员不足时，电务部门需向工务部门提出配合（ ）防护要求。
A.驻站
B.现场
C.中间联络
D.两边联络
[判断题].在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有电务人员在场配合。
A.正确
B.错误
[判断题]使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），使用绿色许可证发车。
A.正确
B.错误
[填空题]道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“<--NRC-->”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用。
[判断题]道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可正常使用。
A.正确
B.错误
[判断题]对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。
A.正确
B.错误
