[单选题]发动机外特性是指节气门（）时的速度特性。
A.全闭
B.半开
C.全开

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[判断题]节气门全开时的负荷特性叫发动机外特性。( )
A.正确
B.错误

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[单选题]发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的（）工况。
A.小负荷
B.理论负荷
C.全负荷
D.极限负荷

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[单选题]排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较,一般进气门气门锥角( )。
A.较大
B.相等
C.较小
D.即可大,也可小

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[判断题] 气门导管的作用是,保证气门往复直线运动及气门与气门座准确贴合。此外,气门导管还协助气门散热。( )
A.正确
B.错误

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[单选题] 气门座铰削好后，应在气门与气门座之间涂上少许( )进行研磨，以保证气门与气门座的密封性。
A. 红胶
B. 研磨砂
C. 桐油
D. 机油

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[判断题]喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性，称为柴油机的全负荷速度特性，又称柴油机的外特性。( )
A.正确
B.错误

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[单选题] 气门导管的作用有( )。 (1)保证气门往复直线运动(2)保证气门与气门座准确贴合 (3)协助气门散热 (4)克服气门及其传动件的运动惯性力。( )
A.(1)(2)
B.(1)(2)(3)
C.(1)(2)(4)
D.(1)(2)(3)(4)

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[单选题] 关于气门导管的说法,正确的有( )。 (1)气门导管的作用是保证气门与气门座在同一中心线上正常工作,并协助其散热 (2)气门导管常用铸铁制成,压在缸盖或缸体中 (3)气门杆与导管之间留有0.05~0.12mm 的间隙,使气门杆能在导管中自由移动 (4)气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖( )
A.(1)(2)
B.(1)(2)(3)
C.(1)(2)(4)
D.(1)(2)(3)(4)

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[单选题] 配气机构一般由凸轮轴.气门推杆.挺柱.气门摇臂.摇臂控制轴.气门导管以及气门等部件构成。在这些构成部件中,( )由于无法适应大部分发动机紧凑化发展的需要,目前已经越来越少采用了。( )
A.凸轮轴和气门推杆
B.气门摇臂和推杆
C.挺柱和气门摇臂
D.气门摇臂和摇臂控制轴

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[单选题] 208.( )保证气门和气门座在关闭时的密封,防止在气门启闭过程中因气门.推杆.挺柱等运动体的惯性力而产生彼此脱离以及挺柱滚轮脱离凸轮的现象,还可免除气门落座时产生弹跳现象。( )
A.气门弹簧
B.气门
C.气门座圈
D.气门导管

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[单选题]气门弹簧的作用是使气门同气门座保持( )。
A.间隙
B.一定距离
C.紧密闭合
D.一定的接触强度

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[单选题]甲说:气门间隙会气门升程;乙说:气门间隙会影响气门持续开启期。谁正确?( )
A.甲正确;
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确

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[判断题]气门间隙实质就是气门与气门座=之间的冷态间隙( )
A.正确
B.错误

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[判断题]气门组装后，气门与气门座必须进行水压试验。( )
A.正确
B.错误