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[判断题]行车调度员应开展列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[判断题]行车调度员应开展列车事故/故障、列车降级运行、大面积停电、供电区段失电、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[判断题]列车司机应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车、临时调整行车交路等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[判断题]列车司机应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。
A.行车调度员
B.电力调度员、环控调度员
C.列车驾驶员
D.行车值班员应
[判断题]当列车在某区间阻塞停车时，隧道通风系统进入阻塞运行模式，对阻塞区间进行纵向通风。若出现一区间左右线同时发生阻塞的情况，左右线隧道通风设备分别对左右线进行纵向通风，阻塞解除后恢复系统正常运行模式，但每次阻塞运行时间不得少于10分钟。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]区间列车火灾或区间阻塞解除后，（）将系统进行复位，各车站设备恢复正常运行
A.值班站长
B.车站值班员
C.环调操作人员
D.行车调度员
[单选题]当发生区间列车火灾或区间阻塞时，由控制中心（）进行相关模式下发的操作，车站不需进行任何操作。
A.值班站长
B.行车值班员
C.环控调度员
D.行车调度员
[单选题]区间隧道通风系统阻塞运行是指当列车因故障或前方车站未发车而必须停在区间超过( )分钟时，按行车方向进行机械通风，控制隧道内温度在可接受范围内。
A.1
B.2
C.4
D.6
[判断题]区间隧道通风系统在列车阻塞在隧道内时，列车前方站的事故/排热风机向区间隧道送新风，列车后方站的事故/排热风机将区间隧道内的热风排至地面。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]发生列车故障、区间供电故障、异物侵限等，预计列车多久无法运行或救援至车站的情况，需对列车乘客进行非紧急疏散？
A.10分钟
B.20分钟
C.30分钟
D.40分钟
[判断题]救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。
A.正确
B.错误
[单选题]车站值班员得到区间列车机车故障（坡停）的停车地点后，告知列车司机后续列车运行情况，并将区间列车故障（坡停）()告知后续列车司机。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
A.停车先别
B.列车车次
C.停车地点
D.故障情况
