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[单选题] ( )型转向架采用常接触式弹性旁承。
A.转8、转8A
B.K2、K6
C.K4、K5
D.转8G、转8AG
[单选题]采用常接触式弹性旁承的车辆,当车辆通过( )时,刚性滚子与上旁承接触,有效控制回转阻力矩在适当范围内,可以改善车辆的曲线通过性能。
A.任何线路
B.直线
C.大半径曲线
D.小半径曲线
[单选题]采用常接触式弹性旁承的⻋辆,当⻋辆通过( )时,刚性滚子与上旁承接触,有效控制回转阻力矩在 适当范围内,可以改善⻋辆的曲线通过性能。
A.任何线路
B.直线
C.大半径曲线
D.小半径曲线
[单选题]双作用常接触式弹性旁承装有滚子轴零部件的转向架有( )。
A.转8AG、转8G
B.转K1、转K2
C.转K3、转K4
D.转K5、转K6
[判断题]双作用常接触式弹性旁承，可有效解决摆块式旁承存在的重载状态下，车辆平稳
性与转向架的曲线通过性能问题。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]采用常接触弹性旁承可增大转向架与( )之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性
A.钢轨
B.车体
C.车钩
D.轴承
[单选题]目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是( )。
A.转K3
B.转K4、转K5
C.转K2、转K6
D.转K1
[单选题]采用双作用常接触式弹性旁承的优点有以下两点：（）、增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。
A.增大转向架与车体之间的回转阻尼
B.增大转向架与车体之间的回转
C.增大转向架与车体之间的阻尼
D.减少转向架与车体之间的回转阻尼
[判断题]2TN型转向架装用常接触弹性旁承,限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的侧摆运动,有利于车辆的运行安全。( )
A.正确
B.错误
[单选题]交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置,主要包括旁承座、弹性旁承体、旁承磨耗板和( )等4种零件。
A.摆块
B.滚子
C.铁块
D.弹簧
[单选题]常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（ ）时更换。
A.5mm
B.10mm
C.12mm
D.15mm
[单选题]常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于( )时须更换。
A.5 mm
B.0 mm
C.12 mm
D.15 mm
[单选题]转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（ ）。
A.1～2块
B.2～4块
C.2块
D.3块
[单选题]常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的（ ）时更换。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
[单选题]常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的( )时须更换。
A.20％
B.30％
C.40％
D.50％
[判断题]( )韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种。
A.正确
B.错误
[单选题]常接触式弹性旁承更换尼龙摩擦板时，紧固螺钉头须低于摩擦板表面（ ）。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
