更多"[单选题]高铁接触网检测监测体系（6C系统）中弓网综合检测装置属于( "的相关试题:
[判断题]高铁接触网检测监测体系（6C系统）中弓网综合检测装置属于1C。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高铁接触网检测监测体系（6C系统）中车载接触网运行检测装置属于( )。
A.1C
B.2C
C.3C
D.4C
[判断题]高铁接触网检测监测体系（6C系统）中接触网及供电设备地面监测装置属于6C。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网检测监测体系（6C系统）中车载接触网运行检测装置属于3C。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高铁接触网检测监测体系（6C系统）中接触网及供电设备地面监测装置属于( )。
A.3C
B.4C
C.5C
D.6C
[判断题]高铁接触网检测监测体系（6C系统）中受电弓滑板监测装置属于2C。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网检测监测体系（6C系统）中受电弓滑板监测装置属于5C。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高铁接触网检测监测体系（6C系统）中受电弓滑板监测装置属于4C。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高铁接触网检测监测体系（6C系统）中受电弓滑板监测装置属于( )。
A.3C
B.4C
C.5C
D.6C
[填空题]铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括： 弓网综合检测装置（1C）、_____ （2C）、 车载接触网运行状态检测装置 （3C）、_____ （4C）、 受电弓滑板监测装置（5C）和接触网及供电设备地面监测装置（6C）等。
[单选题]高速铁路供电安全检测监测系统弓网综合检测装置简称（）。
A.1C
B.2C
C.3C
D.4C
[简答题]铁路供电安全检测监测系统（6C 系统）包括哪些内容？
[判断题]接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，开展即时、定期分析诊断，按照标准值、警示值、限界值界定设备状态，划分缺陷等级（两级缺陷），为设备维修提供依据。
A.正确
B.错误
[单选题]接触网运行维修依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立（）共享平台。
A.资源
B.技术
C.安全
D.信息资源
[多选题]依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行（）分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A.检修
B.运行
C.检测
D.维修
[单选题]瓦斯及有毒有害气体隧道或工区，必须建立自动实时监测报警系统和人工检测相结合的监测体系，此说法是否正确（ ）？
A.正确
B.错误
[多选题]瓦斯及有毒有害气体隧道或工区,必须建立自动实时监测报警系统和人工检测相结合的监测体系,下列规定符合要求:()
A.自动实时监测报警系统必须具有故障闭锁、瓦电闭锁、风电闭锁及断电状态、馈电状态监测和报警等功能。 "
B.CO浓度不得大于30mg/m³(24ppm),
CO2按体积计不得大于0.5%。
C.各类台车、避车洞、交叉口等瓦斯易于积聚的部位均必须布置监测探头。
D.要定期校核检测仪器。
E.现场必须配置专职瓦检员和相应的有毒有害气体检测仪器开展人工检测
[多选题]瓦斯及有毒有害气体隧道或工区，必须建立自动实时监测报警系统和人工检测相结合的监测体系，并应符合下列规定：
A.自动实时监测报警系统必须具有故障闭锁、瓦电闭锁、风电闭锁及断电状态、馈电状态监测和报警等功能。
B.各类台车、避车洞、交叉口等瓦斯易于积聚的部位均必须布置监测探头。
C.现场必须配置专职瓦检员和相应的有毒有害气体检测仪器开展人工检测，并定期校核检测仪器。
