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[单选题]单阀手柄由运转位直接移至全制动位，制动缸升压至()kPa的时间不超过3s；检查单阀全制动作用，制动缸压力应达到300kPa。
A.280
B.285
C.290
D.300
[单选题].单阀制动阀手柄从运转位直接移至全制动位，制动缸压力从0升至280 kPa的时间不超过3s。待制动缸压力升至300kPa后保压，检查制动缸管路漏泄量，每1min不超过20kPa
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]自阀制动阀手柄置紧急制动位后，单阀制动阀手柄由运转位推至缓解位，间隔10~15s，制动缸压力开始缓解，并逐渐到0。松开单阀制动阀手柄，手柄自动弹回运转位。
A.1
B.0
C.2
D.3
[单选题].自阀制动阀手柄由运转位直接移至紧急制动位，列车管压力应在3s内降至0，制动缸压力在（ ）s升至450kPa，均衡风缸减压量为240 kPa（260kPa），并自动撒砂。
A.1212122021年3月4日
B.1212122021年9月10日
C.1212122021年6月8日
D.5~7
[判断题](182369)( )DK-1型空气制动阀手柄由制动位移至运转位，制动缸压力由300 kPa降至40 kPa的时间≤5s。（ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]内燃机车须将自阀减压不少于100kPa后置取把（重联）位，将单阀置运转位，确认机车制动缸压力不少于（ ）kPa。
A.50
B.70
C.100
[单选题]"神华八轴交流机车DK-2制动机机车大闸手把处于运转位,操纵小闸手把,全制动时机车制动缸最高压力为300 ±10kPa,机车制动缸压力从零升至285kPa的时间为( )s,运转位缓解时,机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为( )s。
A.3~5 3~5
B.2~5 3~5
C.2~4 3~5"
[单选题]"神华八轴交流机车DK-2制动机在常用全制动后使用运转位充气缓解时,机车制动缸压力从常用全制动最高压力降至40kPa的时间小于( )s(定压500kPa)或( )s(定压600kPa).
A.7 8.5
B.6 7
C.5 6.5
[判断题] 机车大小闸在运转位充满风，将LCDM的设置为补机，推大闸紧急制动位，机车制动缸压力为450kPa。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车大小闸在运转位充满风，将LCDM的设置为补机，推大闸紧急制动位，机车制动缸压力为450kPa。（）
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型制动机自阀手柄运转位、机车制动缸自350kPa或420kPa缓解至35kPa的时间为()或7～9s。
[判断题]JZ-7型制动机单独制动阀运转位制动缸自300kPa降至35kPa的时间<6s。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2机车制动缸和停车制动缸的作用原理不同,制动缸是充风缓解、排风制动,停车制动缸是充风制动、排风缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]自阀制动阀手柄从最大减压位移回运转位，制动缸压力从340~360 kPa（装有切控阀的机车为140~170kPa）降至35kPa的时间不超过9s；均衡风缸、列车管、工作风缸均能恢复规定压力600 kPa。
A.100
B.60
C.35
D.50
[单选题]NJ2型机车制动机在单独制动备份模式下,制动缸平均管将保持20CP失效时的压力,在重联机车上( )不会对单独制动和自动制动产生响应。
A.列车管
B.单独制动缓解管
C.制动缸
D.总风管
[单选题]当再生电制动被CCU锁定，单独制动制动投入，若机车制动缸压力高于（ ），电制动将立即切除
A.30kPa
B.60kPa
C.90kPa
D.120kPa
[判断题](182452)( )JZ-7型空气制动机单独制手柄由运转位快速移到全制动位，作用管压力由0到280kPa的时间应在3s以内，膜板不得发生振动声音。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](182182)DK-1型空气制动阀由制动位回运转位，制动缸压力由300kPa降至40kPa的时间不超过（ ）。(1.0分)
A.5s
B.6s
C.7s
D.8s
