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[判断题]进路闭塞法闭塞区段：同一站间区间至前方站站线之间的区域。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]采用区段进路行车法时，各车站均为区段站，车站确认区段进路空闲，排列区段内的进路，司机凭行调命令作为进入区段的凭证,一个区段内只允许一列车以NRM模式运行。
A.正确
B.错误
[填空题]列车区间占用丢失(区间逻辑检查报警),对已进入区间的后续列车,确认列车至前方站间区间空闲后,改按( )组织行车。
[判断题]如果进路内区段被封锁，通过该区段的进路将被禁止建立。
A.正确
B.错误
[多选题]取消进路，若没有列车在接近区段，进路将（ ），若有列车停留在接近区段，进路（ ）。
A.立即取消
B.锁闭
C.接近锁闭
D.在接近延时结束后取消
E.不能取消
[判断题]在联锁级下，进路内方第一区段占用，基本进路不能建立，其它区段占用，基本进路能建立。
A.正确
B.错误
[单选题] 进路下，当列车出清进路区段后，进路不解锁，信号机重新开放。
A.自动触发
B.自动折返
C.自动通过
D.人工进路
[判断题]电话闭塞法在信号联锁故障时使用。司机凭发车指示信号作为进入区段进路的凭证，一个区段进路内只允许一列车以NRM模式限速25km/h运行。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，信号员将列车进路转为引导进路后，如果要取消这条引导进路，在办理了取消引导进路的操作后，需要延时（ ）秒，进路方可解锁，以保证行车安全。
A.13
B.30
C.180
D.240
