更多"[判断题][判断题]采用继电联锁时进路的排列和解锁都是自动进行的,进站"的相关试题:
[判断题]()假如排列的进路被人工解锁,侧该信号的自动追踪进路功能不变。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线中,信号机-信号机排列进路,无法自动解锁,需人工取消进路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )取消自动进路后,已排列进路的信号将不关闭,但进路解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]推送进路的正常解锁是一次性自动解锁而不是逐段解锁。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅,可减少列车蛇行,走行比较平稳,瞭望条件良好。( )
A.正确
B.错误
[判断题]办理取消进路和人工解锁进路时，解锁电源都是从进路始端向12网络线送入解锁电源的。
A.正确
B.错误
[多选题]对引导总锁闭按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、( )、坡道解锁按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。在调度集中区段，车站调车操作方式下接发列车需使用时以及中心操作方式下由列车调度员（助理调度员）负责，其他情况由车站人员负责。
A.引导信号按钮
B.总辅助按钮
C.改变方向按钮
D.计轴复零按钮
[判断题]( )电气集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不 延时。
A.正确
B.错误
[单选题]卡斯柯信号系统信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后,遗留的绿光带只能采用()方式解锁。( )
A.总人解
B.区故解
C.总取消
D.重启联锁设备
[单选题]对（ ）、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.引导总锁闭按钮
B.进路始端按钮
C.进路终端按钮
D.清除按钮
[判断题]对引导总锁闭按钮、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动（自动站间）闭塞故障按钮、总辅助按钮、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮、总取消按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[判断题]当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆停靠后,安装炮墩时与轮胎距离 ( )。
A. ≥10cm
B. > 10cm
C. <10cm
D. ≤10cm
[判断题]进路解锁根据性质不同可分为正常解锁、取消进路解锁、人工延时解锁、故障解锁4种。
A.正确
B.错误
[判断题] 对防误装置的解锁操作分为电气解锁、机械解锁和逻辑解锁
A.正确
B.错误
[判断题]43.>当进路的某一区段如果不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁。 ( )
A.正确
B.错误
