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[单选题]参见附图2-4的航路图 ，航路代号L642后缀P4中数字4的含义为：
A.表示航空器至少在95%的时间能够到达预计 导航性能精度为4NM
B.表示航空器至少在95%的时间能够到达预计 导航性能精度为4KM
C.表示航空器至少在99.9%的时间能够到达预计 导航性能精度为4KM
D.表示航空器至少在99.9%的时间能够到达预计 导航性能精度为4NM
[单选题]参见附图2-4的航路图 ，航路代号L642后缀P的含义为：
A.表示该航路导航规范为RNAV
B.表示该航路导航规范为RNP
C.表示航空器沿该航路飞行时机载不需要OPMA 设备
D.表示该航路的导航源是DME/DME
[单选题]参见附图2-4的航路图 ，有关航路代号L642航路下列说法错误的时：
A.航空器沿L642实施偏置程序飞行时需要向ATC报告
B.L642航路属于单向航路
C.航空器沿该航路飞行时需要OPMA 设备
D.航空器沿该航路执行IFR飞行
[单选题]参见附图2-4的航路图 ，航空器沿航路代号L642航路飞行时，其管制区属于
A.三亚管制区02号扇区
B.三亚管制区01号扇区
C.三亚管制区03号扇区
D.广州管制区03号扇区
[单选题]参见附图2-4的航路图，航空器沿航路代号L642飞行时，其机载设备必须装有:
A.FMC、IRS或GPS
B.RMI
C.HIS
D.卫星电话
[单选题]参见附图2-3的航路图，长沙管制区属于
A.昆明飞行情报区
B.三亚飞行情报区
C.广州飞行情报区
D.武汉飞行情报区
[单选题]参见附图2-15的航路图，标号①所示的机场为
A.军用机场
B.民用机场
C.军民合用机场
D.民用直升机机场
[单选题]参见附图2-15的航路图，标号⑤所指的图例表示
A.两导航设施间频率转换点
B.两航段之间最低航路高度（MEA）转换点
C.管制移交点
D.强制报告点
[单选题]参见附图2-3的航路图，老粮仓VOR导航台的呼号为
A.LLC
B.ZHJ
C.CH 109X
D.无法确定
[单选题]参见附图2-3的航路图，老粮仓VOR导航台的频率为
A.117.8兆赫
B.116.2兆赫
C.频道57X
D.123.2兆赫
