题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-10 05:53:31

[单选题]哪种情况下不允许减推力起飞:
A.外部空气温度低于修正的温度
B.在污染的跑道上或一台(或更多)反推不工作时
C.外部空气温度高于TREF(ISA+15℃)

更多"[单选题]哪种情况下不允许减推力起飞:"的相关试题:

[单选题]减推力起飞时,需通过FMCS CDU输入
A.一个比周围大气温度要高的选择温度
B.一个比周围大气温度要低的选择温度
C.起飞机场的实际温度
D.固定为15度
[多选题]在什么情况下,不得使用假设温度减推力起飞
A.在冰、雪、积水和雪浆污染跑道条件下或可能影响飞机正常加速性的条件下
B.当起飞可能遭遇风切变时
C.当防滞刹车系统不工作时
D.当 PMC(动力管理控制)故障时
E.当EEC/ECU(发动机电子控制)故障时
[单选题] 在MCDU起飞页上的减推力高度和加速高度
A.是一个相同的默认值,这一数值允许被修改
B.是一个相同的默认值,但这一数值不能被修改
C.没有默认值,需由机组输入
D. 都不是
[判断题] 带式输送机一般情况下不允许重载启动。
A.正确
B.错误
[多选题]以下哪些情况下不允许本月反结账?()
A.工资类别主管执行此操作
B.成本系统已结账
C.已汇总工资类别
D.已生成工资分摊凭证传递到总账
[判断题]远动装置故障情况下不允许远动装置退出运行。
A.正确
B.错误
[单选题]在使用侧风起飞的时候,PF设置起飞推力的方法是(CFM)?
A.PF将双发N1 调定到50%以上, ,然后快速地将N1 增加到大约70%, 在40 节逐渐地加到起飞推力。
B.PF将双发N1 调定到50%以上, ,然后快速地将N1 增加到大约70%, 在50 节逐渐地加到起飞推力。
C.PF将双发N1 调定到50%以上, ,然后快速地将N1 增加到大约75%, 在40 节逐渐地加到起飞推力。
D.PF将双发N1 调定到50%以上, ,然后快速地将N1 增加到大约75%, 在50 节逐渐地加到起飞推力。
[多选题]没有采取相应安全措施,下列( )情况下不允许焊割作业。
A.制作、加工和贮存易燃易爆危险品的房间内
B.贮存易燃易爆危险品的储罐和容器
C.带电设备
D.刚涂刷过油漆的建筑构件和设备
E.盛过易燃液体而未进行彻底清洗处理过的容器
[判断题]直线杆用于线路直线段上,一般情况下不允许兼带转角。
A.正确
B.错误
[判断题]直线杆用于直线段上,一般情况下不允许兼带转角。( )
A.正确
B.错误
[判断题]一般地,电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过额定电压。
A.正确
B.错误
[判断题]一般地,电力系统的运行电压在正常情况下不允许超过最高工作电压。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码