[单选题]60、50 kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。
A.14mm
B.16mm
C.18mm
D.20mm

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[判断题]车场内采用 60kg/m钢轨普通线路，试车线采用50kg/m钢轨。
A.正确
B.错误

[判断题]正线、辅助线均采用 60kg/m 钢轨，车辆段线路均采用 50kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误

[单选题]正线采用60kg/m钢轨，试车线采用钢轨，段场线采用50kg/m钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.55kg/m

[填空题] 4号线正线、配线采用60kg/m钢轨( )道岔,车场采用50kg/m钢轨( )道岔( )。

[填空题]正线和配线采用60kg/m钢轨无缝线路，车场内为（）kg/m钢轨普通线路，试车线采用60kg/m钢轨。

[判断题]新建、改建、大维修铁路应采用长定尺钢轨,75kg/m钢轨应选用75m定尺钢轨。
A.正确
B.错误

[填空题]新建、改建、大维修铁路应采用长定尺钢轨,60kg/m钢轨应选用()m定尺钢轨。

[判断题]38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨的构造轨缝均采用18mm。( )
A.正确
B.错误

[单选题]钢轨接头构造轨缝43 kg/m、50 kg/m钢轨的构造轨缝也采用( )。
A.A、14mm
B.B、16mm
C.C、18mm
D.D、20mm

[填空题]新建、改建、大维修铁路应采用长定尺钢轨，60kg/m钢轨应选用 m定尺钢轨。

[判断题]我国新建和改建的正线都采用66kg/m钢轨，重载运煤专线线路采用85kg/m钢轨。
A.正确
B.错误

[判断题]我国新建和改建的正线都采用60kg/m钢轨，重载运煤专线线路采用75kg/m钢轨。
A.正确
B.错误

[判断题]正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
A.正确
B.错误

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