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[单选题]控制保护主机或板卡发生不明原因的死机等故障，经分析评估风险后，可进行一次重启。若（ ）同一主机或板卡再次发生类似故障，应深入分析故障原因并研究实施改进措施。
A.一个月内
B.一个季度内
C.半年内
D.一年内
[多选题]在二次系统上工作前应做好准备，了解（ ），核对控制保护设备、测控设备主机或板卡型号、版本号及跳线设置等是否齐备并符合实际，检查仪器、仪表等试验设备是否完好，核对微机保护及安全自动装置的软件版本号等是否符合实际。
A.工作地点、工作范围
B.一次设备及二次设备运行情况
C.安全措施、试验方案、上次试验记录、图纸
D.整定值通知单、软件修改申请单
[多选题]在二次系统上工作前应做好准备，了解( )，核对控制保护设备、测控设备主机或板卡型号、版本号及跳线设置等是否齐备并符合实际，检查仪器、仪表等试验设备是否完好，核对微机保护及安全自动装置的软件版本号等是否符合实际。
A. 工作地点、工作范围
B. 一次设备及二次设备运行情况
C. 安全措施、试验方案、上次试验记录、图纸
D. 整定值通知单、软件修改申请单
[多选题]在二次系统上工作前应做好准备，了解（），核对控制保护设备、测控设备主机或板卡型号、版本号及跳线设置等是否齐备并符合实际，检查仪器、仪表等试验设备是否完好，核对微机保护及安全自动装置的软件版本号等是否符合实际。
A.工作地点、工作范围
B.一次设备及二次设备运行情况
C.安全措施、试验方案、上次试验记录、图纸
D.整定值通知单、软件修改申请单
[判断题] 直流控制保护主机紧急故障需要立即汇报国调。
A.正确
B.错误
[多选题] 直流控制保护主机故障分为(____)。
A.紧急故障
B.严重故障
C.重大故障
D.轻微故障
[单选题]KAX-l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡JSl为( )。
A.(A)预设一、三角自动组网线连接器
B.(B)国产防滑器联网连接器
C.(C)预设二、四角自动组网线连接器
D.(D)一端转向架与车体传感器连接器
[单选题]KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为( )
A.外接列车级触摸屏显示器
B.网络调试接口
C.数据下载接口
D.与PLC网关通信接口
[单选题]KAX-l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡J6为( )。
A.(A)预设一、三角自动组网线连接器
B.(B)国产防滑器联网连接器
C.(C)预设二、四角自动组网线连接器
D.(D)一端转向架与车体传感器连接器
[单选题]KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡PWl卡为( )。
A.(A)DC／DC电源转换卡
B.(B)AC／DC电源转换卡
C.(C)DC／AC电源转换卡
D.(D)AC／AC电源转换卡
[单选题]KAX-l行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上USB为( )。
A.(A)外接列车级触摸屏显示器
B.(B)网络调试接口
C.(C)数据下载接口
D.(D)与PLC网关通信接口
[单选题]KAX-l行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为( )。
A.(A)外接列车级触摸屏显示器
B.(B)网络调试接口
C.(C)数据下载接口
D.(D)与PLC网关通信接口
[单选题]KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡JS1为( )。
A.预设一、三角自动组网线连接器
B.国产防滑器联网连接器
C.预设二、四角自动组网线连接器
D.一端转向架与车体传感器连接器
