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[单选题]JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用( )设计。
A.单路接收线圈
B.单路接收线圈并联
C.双路接收线圈并联
D.双路接收线圈
[判断题]JT-C系列机车信号设备接收线圈安装位置不符合要求、参数不对或接线错误都会使机车接收灵敏度不合格。
A.正确
B.错误
[单选题]JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接采集。
A.输入输出
B.感应
C.点灯输出
D.输入
[判断题]( )JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电,标称电压110V｡设备在77V~138V供电电压范围内,应能正常工作。
A.正确
B.错误
[判断题]( )JT-C系列机车信号在库内测试完毕后,电源板1上的“试验/运行”开关可不用恢复到运行位。
（正确描述:库内试验完毕后,电源板1上的“试验/运行”开关必须恢复到运行位,不然感应器I/II端接码选择情况不受司机手柄控制）
A.正确
B.错误
[单选题]JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压（ ）。设备在77V～138V供电电压范围内，应能正常工作。
A.50V
B.36V
C.100V
D.110V
[多选题]JT-C系列机车信号的设备由（ ）、（ ）、（ ）远程监测装置及系统连接电缆等部分构成
A.主机
B.接收线圈
C.机车信号机
D.BTM天线
[填空题]JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（ ）功能。
[判断题]( )JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入,不具备机车Ⅰ､Ⅱ端接收线圈切换功能。
（正确描述:机车信号设备具备机车I\II端接收线圈切换功能,当电源一板“测试/运行”开关在测试位时,接收线圈I/II端切换受其I/II端按钮控制｡当“测试/运行”开关在运行位时,接收线圈I/II端切换受司机操纵手柄控制｡）
A.正确
B.错误
[多选题]JT-C系列机车信号电源电路包括（ ）和（ ） 两部分。
A.动态点灯电源电路
B.主机工作电源电路
C.隔离放大电路
D.整流电路
[判断题]( )JT1-C系列机车信号,采用单路接收线圈｡
（正确描述:JT1-C系列机车信号,采用双路接收线圈｡）
A.正确
B.错误
[填空题]JT-C系列机车信号主机“测试/运行”开关置“（ ）”位，锁闭良好。
[判断题]JT-C系列机车信号记录的辅助信息包括：记录器内时刻、来自TAX2箱的线路公里标、机车号、时刻、信号机号、车站号等。
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C系列机车信号设备当出现Ⅰ、Ⅱ端切换电路故障时，不会引起设备点白灯后不译码的现象。
A.正确
B.错误
[判断题]( )JT-C系列机车信号车载系统信号采集接口主要是由光电隔离输出接口､A/D转换电路组成。
A.正确
B.错误
[判断题]当JT-C系列机车信号设备点灯线上的的负载过大时，可能会引起设备上电后不点灯的故障现象。
A.正确
B.错误
[判断题]( )JT-C系列一体化机车信号主机LX22插头连接TAX2设备,获取机车运行基本信息。
A.正确
B.错误
[多选题]JT-C系列机车信号设备发生“A、B机不能正常切换”现象的故障原因有哪些
A.连接板A、B机切换继电器故障或按钮故障
B.主机板故障
C.感应线圈一路有断路现象
D.记录板故障
