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[判断题]机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号属于调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车。
A.正确
B.错误
[判断题]机车车辆碰上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车,定一般D类事故。
A.正确
B.错误
[判断题]向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号30m及其以内。
A.正确
B.错误
[填空题]向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号（）m及其以内。
[单选题]防护装置、设施使用不当；夜间作业方位灯显示不良；调车信号显示距离（ ）；机车车辆防护栏作用不良；属于防护装置、设施存在缺陷问题。
A.不够
B.过短
C.不准
D.超长
[判断题]防护装置、设施使用不当；夜间作业方位灯显示不良；调车信号显示距离不够；机车车辆防护栏作用不良；属于防护装置、设施存在缺陷问题。
A.正确
B.错误
[多选题]车厂内工程车进行调车转线作业时(不含调动客车),机车车辆( )越过第一架转线防护信号机即可停车,如调动客车(含客车凭自身动力转线时)则必须( )进入牵出线后才可停车(特殊情况听从车厂调度安排)。
A.头部
B.尾部
C.中部
D.全部
[多选题]《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的（ ），须中途返回越过（ ）或（ ）时，（ ）必须取得车站值班员（信号长）的允许。
A.轨道电路区段
B.关闭的调车信号机
C.调车指挥人
D.无调车信号防护的道岔
[多选题]《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须（ ）越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，车站值班员（信号长）应亲自或指示信号员接通光带（计算机联锁的车站通过道岔定反位表示），确认（ ）正确，并对不能通过进路光带锁闭的道岔进行（ ）后，方可排列能开放调车信号的进路。
A.中途返回
B.未防护道岔开通位置
C.现场钩锁
D.单独锁闭
[判断题]《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，调车指挥人不必取得车站值班员（信号长）的允许。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路作业人员在站场与线路上行走侵人机车车辆限界、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等，极易造成（ ）。
A.冲突事故
B.相撞事故
C.脱轨事故
D.机车车辆伤害
[单选题]《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须（）越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，调车指挥人必须取得车站值班员（信号长）的允许。
A.中途返回
B.原路返回
C.机车牵引运行
D.机车车列
