更多"[判断题] 列车司机在动态调试时,必须测试紧急制动是否良好,方法是先"的相关试题:
[判断题] 列车司机在建立ATP 模式时,列车司机将模式手柄放在”制动“位,主手柄放在”ATPM “位,按下“紧急制动复位”按钮。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车司机在列车退行作业前,列车司机必须将主手柄放到“( )”位。
A.零
B.后退
C.向前
D.向右
[单选题] 列车司机在动态调试时,松开主手柄 C 阀,是进行( )试验。
A.常用制动施加
B.常用制动缓解
C.紧急制动施加
D.紧急制动缓解
[判断题] 列车司机在动态调试时,松开主手柄 C 阀,是进行常用制动施加试验。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 列车司机在动态调试时,将主手柄推至牵引,待制动缸压力由 2.6bar 降至 0bar 时,驾驶员台上( )后,迅速回零。
A.制动施加红灯点亮
B.制动缓解绿灯点亮
C.高速开关合灯亮
D.高速开关分灯亮
[判断题] 列车司机在动态调试时,将主手柄推至牵引位,待制动缸压力由 2.6bar 降至 0bar 时,驾驶员台上制动施加红灯点亮后,迅速回零。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 列车司机停站对位准确后,必须将主手柄放在( )。
A.牵引位
B.制动位
C.向前位
D.向后位
[判断题] 列车司机在转换控制权时,可以先关主控制器钥匙,然后将模式手柄放至零位和主手柄放至零位。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 在建立 ATP 模式时,列车司机将模式手柄放在“ATPM”位,主手柄放在“制动”位,按下( )”按钮。
A.紧急制动复位
B.停放制动缓解
C.高速开关合
D.辅助逆变器开
[单选题] 列车司机在常用制动试验时,必须将主手柄拉至( )确认。
A.常用制动位
B.快速制动位
C.紧急制动位
D.停放制动施加位
[单选题] 列车司机在转换控制权时,将模式手柄和主手柄放至零位,( ),完成控制权转换。
A.关主控制器钥匙
B.合高速开关合灯亮
C.缓解停放制动
D.关空调照明
[判断题] 列车司机在转换控制权时,必须先将模式手柄放至零位,后将主手柄放至零位。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 列车司机在常用制动试验时,必须将主手柄拉至快速制动位确认。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 列车被迫停车可能妨碍邻线,列车司机呼叫邻线列车时,列车司机:( );邻线列车司机:××(次)在××站至××站间××公里(处)侵限,立即停车,上〔下〕行××(次)司机明白。(《车机联控作业》10.1) (1分)
A.接近列车立即停车
B.××(次)在××站至××站间××公里(处)侵限,上〔下〕行接近列车立即停车
C.××公里(处)侵限,接近列车立即停车
D.××公里(处)侵限,接近列车加速运行
[多选题] 列车司机在停车库交接班时,接班列车司机应与交班列车司机进行对口交接,并共同确认交接列车的状态,包括( )。
A.电动列车钥匙
B.驾驶专用物品
C.司机报单
D.当日正线运行注意事项
E.列车行驶交路
[单选题]列车司机乘务制度采用（ ），有利于合理安排列车司机的作息时间，以较少的列车司机完成乘客运输任务。
A.轮乘制
B.交替制
C.固定制
D.包乘制
[单选题]二级列车司机晋升一级列车司机，任职二级列车司机两年内未发生负主要及以上责任的晚点（ ）的行车事件。
A.A、2分钟以上（含）
B.B、5分钟以上（含）
C.C、10分钟以上（含）
D.D、15分钟以上（含）
[多选题]列车司机在停车库内交接班时，接班列车司机应与交班列车司机进行对口交接，交接内容包括（ ），并对电动列车进行检查和试验，了解备用列车的技术状况。
A.电动列车钥匙
B.驾驶专用物品
C.司机报单
D.当日正线运行注意事项
