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[单选题]动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。在不得已情况下必须在后端操作时，应指派（ ）或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。( )
A.司机
B.列检员
C.客运人员
D.随车机械师
[单选题]动车组调车作业时司机应在动车组运行方向的（）操作，前方进路的确认由动车组司机负责。
A.前部
B.前端
C.后部
D.后端
[单选题]动车组调车作业时司机应在动车组运行方向的前端操作，前方进路的确认由（）负责。
A.调车指挥人
B.随车机械师
C.动车组司机
D.其他胜任人员
[单选题]动车组调车作业时，司机应在运行方向的 操作，前方进路的确认由司机负责。
A.任一端
B.前端
C.后端
D.中间
[多选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。
A.正确
B.错误
C.a.任一端
D.b.后端
E.c.中间
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.正确
B.错误
C.列检人员
D.司机
E.乘警
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.乘警
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派 或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.乘警
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时在不得已情况下必须在后端操作时，速度不得超过（）。
A.15km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
[单选题]动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由 负责。
A.司机
B.车站值班员
C.列检人员
D.随车机械师
[判断题] 动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组调车作业时在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。
A.正确
B.错误
[单选题]878.[判断] 动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由司机负责。
A.A.对
B.B.错
[判断题]动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由机械师负责。( )
A.正确
B.错误
[单选题]根据《行车组织规则》规定：调车作业时，动车组司机应在运行方向的前端操作，前方进路由司机负责确认。特殊情况须在后端操作时，（）应在运行方向前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。
A.机械师
B.调车员
C.胜任人员
D.随车机械师
[判断题]动车组自走行时不设调车指挥人，司机根据信号的显示运行；采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车所胜任人员负责过渡车钩、专用风管、电气连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连接与摘解、软管摘结；施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业，由所属单位负责；取送客车体（含动车所内客车体整列转线）的调车作业由西宁站负责。
A.正确
B.错误
